Oscar Piastri nyaris mengakhiri puasa podiumnya di Grand Prix Azerbaijan. Namun, sebuah kesalahan rem yang ia sebut "agak aneh" membuat peluang itu sirna di akhir balapan.
Pembalap McLaren itu tengah berada di posisi ketiga setelah restart safety car kedua. Tekanan dari Isack Hadjar dari Red Bull mulai terasa, terlebih setelah Max Verstappen menyalipnya di restart pertama. Upaya Piastri untuk bertahan di sisi dalam Tikungan 1 berujung malapetaka: kedua roda depannya terkunci hebat dan ia meluncur lurus keluar lintasan. Dari urutan ketiga, ia terjun bebas ke posisi ke-15, nyaris paling belakang di rombongan yang padat.
"Saya perlu melihatnya lagi, karena mengunci kedua ban depan secara instan seperti itu agak aneh," ujar Piastri. "Saya tidak merasa melakukan sesuatu yang spektakuler. Jelas saya berada di jalur yang berbeda dari biasanya, karena sedang bertahan. Jadi saya tidak tahu apakah saya terkena crown di aspal atau sesuatu, tapi itu benar-benar mengejutkan."
Insiden itu menghadirkan dilema strategi. Setelah Verstappen lewat, Piastri mengakui peluang untuk merebut kembali posisi sudah tertutup. "Saya tidak akan bisa melewatinya lagi, tapi akan menarik untuk melihat apakah saya bisa menahan Hadjar. Sejujurnya, itu mungkin akan sulit. Sulit untuk mengatakan dengan ban medium karena sudah flat-spot parah, tapi saya tidak merasa sebaik di ban soft." Meski begitu, ia yakin setidaknya posisi keempat bisa diraih. "Satu hal mengatakan 'kami bisa saja', dan hal lain adalah di mana Anda benar-benar finis."
Meski kehilangan podium, akhir pekan di Baku tetap menjadi secercah harapan di musim yang sulit bagi Piastri. Ia mengakui telah bergulat dengan karakteristik mobil F1 2026 sepanjang tahun, tetapi di Azerbaijan ia mampu mengalahkan rekan setimnya, Lando Norris. Kualifikasi ketiga menyamai hasil terbaiknya musim ini, dan ia hampir meraih podium pertama sejak Miami.
"Secara umum, saya tidak akan bilang saya lebih nyaman, tapi saya bisa mendapatkan lebih banyak waktu putaran dari mobil," jelasnya. "Saya bisa memahami arah mana yang harus saya ambil dalam cara mengemudi. Kecuali satu momen di balapan, saya merasa akhir pekan ini jauh lebih sesuai dengan level yang saya harapkan dari diri sendiri. Dari sisi itu, ini jauh lebih menggembirakan. Hanya saja, tentu menyakitkan tidak memiliki hasil apa pun untuk ditunjukkan."
Piastri lalu mengungkap perbedaan fundamental antara generasi mobil sebelumnya dan mobil 2026. "Mobil sebelumnya, terutama di balapan, Anda mengemudi di 99%. Anda harus menjaga ban sedikit, dan mengemudi di 99% adalah cara tercepat. Dengan mobil ini, rasanya Anda harus berada di 101% sepanjang waktu, dan begitu Anda tidak bisa, Anda kehilangan banyak waktu putaran. Itu sebabnya saya bilang tidak selalu lebih nyaman akhir pekan ini, tapi saya bisa mencapai 101% atau 100% dengan lebih mudah. Saya merasa telah belajar beberapa hal menarik."
Kesalahan di Baku menjadi pukulan telak, tetapi juga menegaskan bahwa Piastri mulai menemukan ritme yang hilang. Jika ia bisa mempertahankan performa kualifikasi seperti di Azerbaijan, podium pertama musim ini tinggal menunggu waktu. Namun, ia harus segera mengatasi misteri lock-up yang aneh itu sebelum balapan berikutnya.
Read Also
Oscar Piastri menyebut kesalahan rem di GP Azerbaijan 2026 sebagai hal 'aneh' setelah kehilangan podium. Simak analisis dan komentarnya.
Lance Stroll terlibat adu mulut dengan marshal usai gagal finis di F1 Azerbaijan GP. Simak kronologi dan dampaknya bagi Aston Martin.
Ferrari gagal podium lima kali beruntun setelah GP Azerbaijan 2026. Christian Horner dikabarkan menunggu panggilan Maranello. Simak analisis lengkapnya.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!