Oliver Bearman secara terbuka menyatakan tidak memiliki penyesalan atas manuver agresif yang dilakukannya terhadap Pierre Gasly dalam balapan Formula 1 Grand Prix Amerika Serikat. Insiden krusial tersebut terjadi pada lap-lap awal balapan hari Minggu di Texas, tepatnya sesaat setelah berakhirnya periode Virtual Safety Car yang diberlakukan marshal untuk membersihkan serpihan puing di lintasan.
Pembalap muda asal Inggris ini meluncurkan mobilnya ke sisi bagian dalam Gasly saat melewati Tikungan 13, yang kemudian memicu kontak fisik antara kedua kendaraan. Meskipun pembalap Haas tersebut sempat berhasil merebut posisi di depan, mobilnya menderita kerusakan parah pada bagian lantai. Tidak lama berselang, stewards menjatuhkan hukuman penalti waktu 10 detik sebelum akhirnya ia terpaksa memarkir kendaraannya dan gagal finis akibat akumulasi kerusakan tersebut.
Berbicara kepada awak media Formula 1 selepas balapan, Bearman meluapkan rasa frustrasinya terhadap ganjaran penalti yang dianggapnya tidak adil. Ia merasa telah memberikan ruang yang cukup bagi lawannya dalam insiden yang murni dilihatnya sebagai bagian dari senggolan balap biasa. Saya masuk ke sisi dalamnya, dia melihat saya karena dia menyisakan ruang, tetapi bagi saya itu tidak terasa cukup. Itu sedikit ruang tetapi hanya setengah mobil dan pada saat saya sudah berkomitmen, saya tidak bisa menghilang begitu saja, ucapnya.
Dampak dari benturan tersebut langsung dirasakan secara signifikan pada performa mobil di atas lintasan. Ia menambahkan, Jadi kami sedikit bersentuhan, saya mengalami kerusakan yang sangat besar pada mobil saya. Saya mungkin merusak mobil Pierre juga. Sangat disayangkan karena saya merasa sangat dihukum karenanya dan itu benar-benar merusak balapan saya karena memiliki jumlah kerusakan sebesar itu. Saya kehilangan satu detik per lap karena downforce dan di atas itu, saya mendapat penalti. Dalam pandangan saya, itu adalah insiden balapan.
Sebagai pembenaran atas manuver berani yang dilakukannya, Bearman menyoroti keterbatasan performa timnya dalam bersaing melawan rival-rival langsung di barisan tengah. Sejujurnya, saya tidak menyesal melakukan pergerakan itu karena pada tahap ini jika kita tidak melakukan sesuatu yang istimewa dan sedikit beruntung, bersikap agresif dan mencobanya, maka kita tidak akan mencetak poin karena kita tidak cukup cepat untuk melakukannya berdasarkan murni kecepatan mobil, tegasnya.
Di sisi lain, benturan tersebut turut berdampak pada jalurnya balapan Gasly yang akhirnya harus puas mengamankan satu poin terakhir di posisi ke-10. Meskipun demikian, pembalap asal Prancis itu meyakini bahwa kerusakan lantai akibat insiden tersebut telah merenggut peluangnya untuk bertarung lebih jauh memperebutkan posisi kesembilan dari Liam Lawson.
Read Also
Simak analisis lengkap Toto Wolff mengenai problematika paket upgrade mobil W17 Mercedes di F1 2026. Baca ulasan mendalamnya di sini!
Red Bull tanggapi rumor suplai mesin F1 2026 untuk Aston Martin. Baca analisis mendalam, update performa, dan pernyataan resmi tim di sini.
Bridgestone resmi kembali ke kejuaraan dunia FIA mulai Formula E 2026/27. Simak analisis mendalam ambisi besar sang pabrikan ban di sini.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!