MotoGP Pertimbangkan Aturan Satu Motor Mulai Era 2027

Carlos Ezpeleta mengonfirmasi bahwa MotoGP sedang mempertimbangkan penerapan aturan satu motor per pembalap sebagai bagian dari perubahan regulasi menuju era 2027. Wacana tersebut menjadi salah satu topik utama yang dibahas setelah tercapainya kesepakatan komersial baru antara penyelenggara kejuaraan dan seluruh pabrikan untuk lima musim mendatang.

Kesepakatan baru tersebut diumumkan pada Jumat di Brno setelah negosiasi yang berlangsung berbulan-bulan terkait aspek finansial. Kebuntuan sebelumnya bahkan sempat menghambat sejumlah pengumuman kontrak pembalap untuk musim 2027 karena pabrikan menunggu kepastian arah masa depan kejuaraan.

Dalam konferensi pers di MotoGP Ceko, Ezpeleta mengakui bahwa berbagai perubahan teknis dan format sedang dibahas untuk diterapkan mulai 2027. Salah satu usulan yang paling kontroversial adalah membatasi setiap pembalap hanya memiliki satu motor selama sesi akhir pekan balap guna mengurangi biaya operasional tim dan pabrikan.

Read AlsoAi Ogura Leads Brno 2026 Practice as Aprilia Beats Ducati

Usulan tersebut mendapat respons beragam di paddock. Sejumlah penggemar menilai aturan satu motor dapat mengurangi fleksibilitas strategi, sementara CEO Tech3, Guenther Steiner, sebelumnya juga menyampaikan keberatannya terhadap ide tersebut. Meski demikian, MotoGP menegaskan belum ada keputusan final mengenai implementasinya.

Ezpeleta menekankan bahwa format utama balapan tidak akan berubah secara drastis. Sistem flag-to-flag yang memungkinkan pembalap berganti motor ketika kondisi lintasan berubah tetap dianggap sebagai elemen penting dalam olahraga ini. Artinya, keberadaan motor kedua saat balapan maupun lap formasi masih dipandang krusial oleh seluruh pihak yang terlibat.

Selain aturan satu motor, MotoGP juga sedang mengevaluasi kemungkinan penyesuaian durasi sesi latihan dan sejumlah aspek operasional lainnya. Menurut Ezpeleta, seluruh pembahasan tersebut difokuskan pada tiga tujuan utama, yakni meningkatkan keselamatan pembalap, memperbaiki kualitas hiburan bagi penggemar, dan menjaga keberlanjutan bisnis bagi para pabrikan serta tim.

Setiap perubahan regulasi harus terlebih dahulu mendapat persetujuan dari Grand Prix Commission yang terdiri dari FIM, IRTA, MotoGP Group, serta seluruh pabrikan peserta. Karena proses tersebut masih berlangsung, rincian final belum dapat diumumkan pada tahap ini.

MotoGP memperkirakan keputusan mengenai berbagai perubahan regulasi untuk musim 2027 akan diumumkan dalam beberapa bulan mendatang. Dengan hadirnya motor 850cc baru, pemasok ban Pirelli, dan kemungkinan perubahan format akhir pekan, kejuaraan dunia diperkirakan memasuki salah satu fase transformasi terbesar dalam sejarah modernnya.