Setelah mendominasi MotoGP selama bertahun-tahun, Michelin akan mengakhiri kontraknya di kelas premier pada akhir 2026 dan beralih fokus ke WorldSBK. Kesepakatan lima tahun dengan promotor Dorna menggantikan Pirelli, yang kini bersiap ambil alih MotoGP mulai 2027, menciptakan pertukaran epik di dunia balap.
Michelin akan memasok ban untuk semua kelas WorldSBK—WSBK, World Supersport (WSSP), dan World Supersport 300 (WSSP300)—mulai musim 2027. Matthieu Bonardel, Direktur Michelin Motorsport, mengatakan, “Kami bangga bergabung dengan WorldSBK dan berkomitmen bawa ban inovatif dengan performa tinggi serta daya tahan luar biasa untuk setiap pembalap.” Uji coba awal ban baru direncanakan segera setelah pengumuman ini.

Perubahan ini diharapkan dorong pengembangan teknologi ban untuk superbike, meningkatkan keamanan dan kecepatan. Namun, pembalap dan tim harus beradaptasi dengan karakter ban Michelin yang berbeda dari Pirelli, yang selama ini jadi andalan WorldSBK. Ini juga berdampak pada strategi tim dalam memilih pengaturan motor.
Penggemar di media sosial langsung ramai, dengan banyak yang antusias menyambut inovasi Michelin, meski ada kekhawatiran soal transisi mulus. Tim seperti Ducati dan BMW dilaporkan sudah siap mulai tes, sementara pembalap top seperti Nicolo Bulega dan Danilo Petrucci beri respons positif awal.
Tantangan terbesar adalah adaptasi pembalap terhadap ban baru, terutama di lintasan dengan kondisi beragam seperti Assen atau Misano. Michelin juga harus memastikan pasokan ban konsisten dan mampu menahan tekanan kompetisi ketat, terutama di musim perdana 2027.
Dengan pengalaman luas di balap, Michelin punya peluang besar tingkatkan level WorldSBK. Balapan pembuka 2027, kemungkinan di Australia, akan jadi ajang uji coba utama, dan penggemar menantikan apakah ban baru ini bawa kejutan besar!
| POS | FOTO | RIDER / TEAM | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
Nicolo Bulega
Aruba.it Racing Ducati
|
434 |
|
2
|
|
Iker Lecuona
Aruba.it Racing Ducati
|
313 |
|
3
|
|
Yari Montella
Barni Spark Racing
|
170 |
|
4
|
|
Alex Lowes
Bimota by Kawasaki Racing Team
|
156 |
|
5
|
|
Sam Lowes
Marc VDS Racing Team
|
148 |
|
6
|
|
Axel Bassani
Bimota by Kawasaki Racing Team
|
128 |
|
7
|
|
Lorenzo Baldassarri
Team Go Eleven
|
123 |
|
8
|
|
Alvaro Bautista
Barni Spark Racing
|
99 |
|
9
|
|
Miguel Oliveira
ROKiT BMW Motorrad
|
97 |
|
10
|
|
Alberto Surra
Motocorsa Racing
|
95 |
| POS | FOTO | CONSTRUCTOR | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
Ducati
|
434 |
|
2
|
|
Bimota
|
192 |
|
3
|
|
BMW
|
127 |
|
4
|
|
Yamaha
|
116 |
|
5
|
|
Kawasaki
|
91 |
|
6
|
|
Honda
|
18 |
Read Also
Tommy Bridewell admits he is completely lost for words after securing a historic maiden top-five WorldSBK finish at Aragon aboard a satellite Ducati.
Jake Dixon successfully finished WorldSBK Aragon Race 1 through immense pain, but casts serious doubts over his physical ability to race on Sunday.
BMW rider Miguel Oliveira targets a realistic WorldSBK comeback at Misano following a rapid recovery from a severe shoulder injury and concussion.
Subscribe Newsletter
Get the latest racing news updates directly to your email.



Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!