Honda Akui Aston Martin Tertinggal di Uji F1 2026

Formula 1, Sportrik Media - Shintaro Orihara, General Manager Trackside sekaligus Chief Engineer Honda, mengakui bahwa Aston Martin masih “mengejar ketertinggalan” dalam program pengujian menyusul awal sulit di era regulasi unit daya baru F1 2026.

Musim ini menjadi fase transisi penting bagi Aston Martin yang kini berstatus tim pabrikan penuh melalui kemitraan teknis dengan Honda. Namun program pengujian awal tidak berjalan ideal. Tim asal Silverstone tersebut melewatkan sebagian besar shakedown lima hari di Barcelona dan baru turun ke lintasan menjelang akhir hari keempat.

Performa pramusim juga belum menunjukkan kemajuan signifikan di Bahrain. Fernando Alonso dan Lance Stroll secara terbuka mengkritisi posisi kompetitif tim. Stroll bahkan menyebut selisih performa mencapai “empat detik” dari mobil terdepan, sementara Alonso menyoroti karakter mobil generasi baru yang dinilai menantang untuk dikendarai.

Dalam tiga hari uji coba di Sirkuit Internasional Bahrain pekan ini, Aston Martin hanya mencatatkan 203 putaran — jumlah terendah dibanding tim lain. Orihara mengakui angka tersebut belum ideal, namun menegaskan bahwa data yang diperoleh tetap bernilai penting bagi pengembangan.

“Pengujian di Bahrain selama tiga hari terakhir sangat bermanfaat bagi kami dan kemitraan dengan Aston Martin. Kami mencatat lebih dari 200 putaran secara keseluruhan. Itu kesempatan baik untuk memahami paket unit daya dan integrasinya dengan sasis,” ujar Orihara.

Ia menekankan bahwa regulasi baru bukan hanya mengubah karakter berkendara, tetapi juga pendekatan terhadap pengisian dan deployment energi dalam satu putaran.

“Regulasi baru membawa perubahan besar, tidak hanya pada cara mengemudi mobil, tetapi juga bagaimana mengisi dan mendistribusikan energi dalam satu lap. Kami bekerja bersama tim dan pembalap untuk mengembangkan pendekatan baru dalam manajemen energi.”

Meski mengakui keinginan untuk menempuh jarak lebih panjang, Orihara menilai fase awal ini wajar mengingat kolaborasi lintasan yang masih baru antara Honda dan Aston Martin.

“Tentu kami ingin mencatat lebih banyak putaran, tetapi ini adalah tes resmi pertama kami bersama tim. Masih banyak hal yang harus dipelajari dalam kerja sama di lintasan.”

Ia menambahkan bahwa pengembangan akan terus difokuskan baik di pusat riset dan pengembangan Honda Racing Corporation (HRC) di Sakura maupun di sisi operasional lintasan.

“Jelas kami masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan. Kami tahu area mana yang perlu ditingkatkan bersama tim, dan kami terus mendorong. Kami memang sedang mengejar ketertinggalan dalam program pengujian, tetapi kami telah memperoleh banyak data penting dari pekan ini.”

Dengan tiga hari pengujian tambahan dijadwalkan pekan depan, Aston Martin dan Honda menargetkan pemanfaatan waktu secara maksimal untuk memperkecil selisih performa sebelum musim F1 2026 resmi dimulai.