Todd Hazelwood mengalami dislokasi sementara pada bahu kirinya akibat insiden kontak keras dengan James Moffat pada lap terakhir balapan Trans Am hari Sabtu di Tailem Bend. Insiden tersebut terjadi saat keduanya memperebutkan posisi terdepan, dan Moffat kemudian mendapat penalti.
Hazelwood, yang membalap untuk Todd's Garage Trans Am, sedang berusaha menyalip Moffat di tikungan kedua dari belakang ketika roda depan kanan mobilnya membentur roda depan kiri Moffat. Kontak pertama cukup hebat hingga membuat setir terpelintir, dan Hazelwood berusaha mengimbangi dengan putaran penuh. Namun, kontak kedua datang saat ia belum siap, dan setir terlepas dari tangannya dengan kekuatan yang cukup untuk membuat bahu kirinya keluar dari sendi.
“Kontak roda pertama sangat keras di setir, jadi roda depan kanan saya menghantam roda depan kiri saya,” ujar Hazelwood kepada Speedcafe. “Saya berada di posisi berlawanan penuh mencoba menangkap setir dan ketika hantaman kedua terjadi saya tidak siap. Setir terlepas dari tangan saya dengan kekuatan yang cukup untuk membuat bahu kiri saya keluar sejenak. Bahu saya keluar sekitar dua hingga tiga detik saat saya melintasi rumput mencoba mengendalikan mobil, lalu bahu itu kembali sendiri.”
Hazelwood segera melaporkan masalah bahu tersebut melalui radio kepada timnya setelah balapan. Hal ini memicu respons cepat dari sejumlah personel DJR, termasuk Jake Kostecki, manajer tim Tom Moore, pelatih performa Paul Haines, dan fisioterapis Chloe Prudden, yang langsung menemuinya di parc ferme. Mereka membawanya ke area pit DJR untuk perawatan. Delegasi medis Supercars, Dr Carl Le, juga memeriksa Hazelwood, namun ia tidak perlu dibawa ke pusat medis.
“Itu lebih sebagai tindakan pencegahan, untuk memastikan jika saya membutuhkan bantuan atau jika kondisinya buruk,” jelasnya. “Dari sudut pandang saya, ambang nyeri tidak ada. Rasanya seperti nyeri satu dari sepuluh. Jadi saya menolak beberapa Panadol dan memasang strapping agar bahu tidak lepas lagi untuk hari besar, dan semuanya baik-baik saja.”
Ini bukan pertama kalinya Hazelwood mengalami dislokasi bahu di dalam mobil balap. Pada 2018, bahu kanannya pernah keluar saat kontak roda-ke-roda dalam balapan Supercars di Townsville. Ia mengaku dislokasi saat itu jauh lebih parah dan menyebabkan bahu kanannya rentan mengalami dislokasi ringan, termasuk saat bermain kriket dan sekali saat menarik sweter.
“Saya baru-baru ini diberitahu bahwa saya memiliki genetika yang buruk dan bahu saya cenderung mudah lepas, yang tampaknya memang sudah menjadi ciri khas saya,” katanya. “Yang lebih menjengkelkan adalah ini sebenarnya bahu saya yang bagus! Saya selalu menjaga bahu kanan saya dan sekarang yang ini malah bermasalah. Setelah bahu Anda mengalami dislokasi, ada kerusakan pada tulang dan sebagainya, jadi ini sesuatu yang harus saya kelola. Kami melakukan strapping di The Bend sebagai tindakan pencegahan, untuk memastikan saya memberikan kesempatan terbaik agar bahu tidak lepas lagi. Saya sudah menjalani pemindaian sejak itu. Saya bekerja dengan tim untuk memastikan kekuatan dan kondisi bahu kembali pulih, dan semuanya baik-baik saja.”
Meskipun demikian, Hazelwood tetap tampil pada balapan hari Minggu dan tidak menunjukkan tanda-tanda gangguan. Insiden ini menjadi pengingat akan risiko fisik yang dihadapi pembalap, terutama dalam balapan ketat seperti Trans Am. Dengan kondisi bahu yang kini dalam pemantauan, Hazelwood dan timnya akan terus melakukan latihan penguatan untuk mencegah cedera berulang.
Read Also
Brock's 1991 Commodore returns to Bathurst after 18-month restoration. Discover the history and the viral Top 10 Shootout moment.
Triple Eight is selling its final unraced Holden ZB Commodore chassis. Jamie Whincup offers it as a perfect base for a track or street car project.
Garry Rogers Motorsport will test its Camaro with a retro Holden EH livery at Winton before its Bathurst 1000 wildcard appearance in 2026.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!