George Russell tengah berupaya keras mencari jawaban atas masalah performanya yang jauh dari kata ideal setelah mengalami kesulitan besar dalam hal kecepatan pada balapan Formula 1 Grand Prix Amerika Serikat di Austin. Pembalap asal Inggris tersebut harus puas menyelesaikan balapan di posisi kedelapan, sementara rekan setimnya di Mercedes, yakni Kimi Antonelli, tampil begitu dominan sejak awal hingga mengamankan kemenangan dari pole position.
Akhir pekan di Circuit of the Americas ini sama sekali tidak berjalan mulus bagi Russell yang memulai balapan dari posisi keenam grid. Masalahnya semakin pelak tatkala ia diganjar penalti waktu lima detik akibat dinilai mendapatkan keuntungan secara tidak sah setelah melebar keluar lintasan pada lap pembuka. Insiden tersebut terjadi ketika ia mencoba mempertahankan posisinya dari tekanan Oscar Piastri saat memasuki Tikungan 12, di mana ia terpaksa keluar trek dan kembali bergabung di depan pembalap McLaren tersebut.
Meskipun demikian, hukuman penalti tersebut pada akhirnya tidak memberikan dampak yang masif terhadap posisi finis akhirnya karena tanpa penalti itu pun ia secara teoritis hanya akan naik satu peringkat ke posisi ketujuh. Ketika dicecar pertanyaan oleh awak media mengenai apa yang sebenarnya menjadi kendala utamanya di atas kokpit W17, sang pembalap tidak menutupi kebingungannya. Ia secara terus terang mengakui bahwa masalah utamanya adalah kurangnya kecepatan dasar mobil secara keseluruhan.
Hasil minor di Austin ini terasa semakin mengkhawatirkan mengingat mobil W17 sudah mendapatkan paket upgrade terbaru belakangan ini. Namun, Russell menilai bahwa komponen anyar tersebut justru memiliki jendela set-up yang teramat sempit, sebuah fenomena inkonsistensi yang sudah terlihat sejak paket tersebut pertama kali diperkenalkan pada seri Malaysia. Di GP Malaysia lalu, Antonelli sukses finis di posisi kedua di belakang Max Verstappen, sementara Russell harus gigit jari mengalami kegagalan finis akibat masalah unit daya di pengujung balapan.
Situasi klasemen sementara kini menempatkan rekan setim mudanya di ambang mengunci gelar juara dunia Formula 1 musim 2026 pada balapan selanjutnya di Meksiko. Meski demikian, fokus utama tim tetap terjaga demi mengamankan titel konstruktor, di mana skuad pabrikan Jerman tersebut kini unggul jauh di puncak klasemen atas para rival terdekatnya dari Ferrari.
Read Also
Red Bull akui masalah start F1 baru beres 2027. Simak analisis mendalam, keluhan Isack Hadjar, dan kendala teknis tim di sini!
Fernando Alonso kritik tajam kualitas pembalap F1 usai insiden di GP Amerika 2026. Baca analisis mendalam dan update lengkapnya di sini!
Simak evaluasi jujur Kimi Antonelli tentang kesalahan musim 2026 dan candaan Max Verstappen. Baca analisis lengkap perebutan gelar juara F1 di sini!
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!