Carlos Sainz meluapkan rasa frustrasinya terhadap Federasi Automobil Internasional (FIA) setelah merasa dirugikan oleh serangkaian keputusan kontroversial yang dinilai mencederai prinsip keadilan dalam ajang balap mobil bergengsi Formula 1. Pembalap asal Spanyol tersebut bahkan melangkah lebih jauh dengan menyatakan keyakinannya bahwa ada bias tertentu yang memengaruhi jalannya keputusan di atas lintasan, merujuk pada serangkaian insiden janggal yang terjadi dalam beberapa pekan terakhir.
Ketegangan ini bermula ketika Lewis Hamilton dan para pembalap lainnya menghadapi situasi pelik akibat masalah perangkat lunak di GP Bahrain yang berlangsung di Malaysia. Saat formasi grid dimulai, sejumlah mobil mengalami kendala teknis dan terhenti di pinggir lintasan, memaksa pengibaran bendera merah. Keputusan FIA saat itu sempat menuai perdebatan sengit terkait apakah mereka harus mengembalikan urusan grid ke posisi semula atau menurunkan mereka yang tidak berada di belakang Safety Car, yang pada akhirnya malah memicu kebingungan lebih lanjut di kalangan tim peserta.
Masalah kembali berulang pada akhir pekan GP Singapura, di mana paddock kembali diguncang oleh kesalahan sistemik yang bersumber dari human error. Selama sesi SQ1, mode menyusul atau Overtake Mode gagal diaktifkan dengan benar saat sesi dilanjutkan pasca bendera merah, membuat para pembalap kehilangan tambahan tenaga mesin yang krusial pada awalnya. Sistem tersebut sempat dinyalakan, namun dimatikan kembali hanya selang 27 detik kemudian demi menjaga apa yang diklaim sebagai asas keadilan olahraga.
Jendela waktu yang sangat singkat tersebut pada akhirnya memberikan keuntungan instan bagi segelintir pembalap yang sempat mengaksesnya, menghasilkan selisih waktu hingga setengah detik lebih cepat. Dampak terburuknya harus ditanggung oleh George Russell dan pembalap lainnya termasuk Sainz yang harus puas terdampar di posisi ke-22 akibat tidak mendapatkan tambahan dorongan tenaga krusial tersebut di atas aspal Marina Bay.
"Sayangnya, kami menjalani catatan waktu yang sangat buruk di sana," ujar Sainz mengungkapkan kekecewaannya selepas sesi kualifikasi yang pelik. "Kami hanya mendapatkan satu putaran saja, dan kami sempat mengalami kendala rem pada FP1 yang memaksa tim melakukan penggantian, namun masalah pengereman itu masih terus terasa. Terjadi beberapa kali mengunci ban dan saya sangat kesulitan mengatasinya serta mengontrol ban."
Sebagai Direktur Asosiasi Pembalap Grand Prix (GPDA), Sainz dengan cepat menyoroti ketidakadilan teknis yang terjadi di dalam garasi. "Namun, di luar itu, separuh mobil mampu mencatatkan putaran dengan mesin yang setengah detik lebih cepat dibandingkan mobil lainnya. Terdapat masalah perangkat lunak lain pada mobil-mobil tersebut. Kali ini, kami berada di pihak yang dirugikan," tegasnya dengan nada kecewa.
Pembalap Williams tersebut menunjukkan gestur kekecewaan yang mendalam terhadap cara pengawas balapan mengambil keputusan, menyamakan penanganan di Singapura dengan kekacauan operasional yang terjadi di Malaysia sebelumnya. Sainz menutup pernyataannya dengan kebingungan mendasar mengenai inkonsistensi regulasi, "Jadi, saya sedikit bingung mengapa olahraga ini terus menerus melakukan tindakan yang berbeda-beda tergantung siapa yang tersingkir di Q1 atau siapa yang bermasalah di lap pertama."
Read Also
Andrea Kimi Antonelli alami kesulitan dengan paket baru Mercedes di kualifikasi sprint F1 GP Singapura 2026, akui mobil sangat tidak bisa ditebak.
Peluang juara dunia F1 George Russell disebut sudah habis oleh Martin Brundle usai serangkaian masalah mesin dan kalah cepat dari Kimi Antonelli.
Toto Wolff dengan tegas menepis rumor favoritisme di Mercedes dan menyebut tuduhan miring terhadap perlakuan Kimi Antonelli dan George Russell sebagai omong kosong.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!