Pabrikan ban asal Jepang, Bridgestone, dilaporkan tengah berambisi untuk mengamankan kembalinya mereka ke ajang balap mobil paling bergengsi di dunia, Formula 1. Langkah agresif ini terlihat dari kehadiran para pejabat tinggi mereka di beberapa seri grand prix dalam beberapa bulan terakhir, termasuk memantau langsung jalannya balapan akhir pekan di Singapura dan Amerika Serikat.
Hingga saat ini, dominasi penyuplai ban tunggal di grid masih dipegang oleh perusahaan asal Italia, Pirelli. Perusahaan tersebut telah menjadi mitra eksklusif pemasok karet bundar sejak musim 2011 dan memegang kontrak resmi yang mengikat hingga setidaknya akhir musim 2028. Selain kelas utama, mereka juga memasok kebutuhan ban untuk kejuaraan pendukung seperti Formula 2, Formula 3, hingga F1 Academy.
Situasi kontrak ini semakin dipertegas ketika pada Juni tahun ini, badan pengatur motorsport dunia yaitu FIA resmi menggunakan opsi perpanjangan untuk memperpanjang durasi suplai saat ini hingga batas akhir tahun 2028. Berdasarkan regulasi tersebut, musim 2029 menjadi jendela paling awal bagi produsen ban penantang lainnya untuk bisa memenangkan tender resmi pemasok karet hitam di grid.
Bagi pabrikan asal Jepang tersebut, kembalinya rumor ini memunculkan memori masa lalu ketika mereka terakhir kali menjadi pemasok resmi kejuaraan dunia pada musim 2010 silam. Nama besar mereka sangat lekat dalam sejarah ketika sempat terlibat dalam perang ban yang ikonik melawan Michelin sepanjang periode 1997 hingga 2006, sebelum akhirnya bertransformasi menjadi pemasok tunggal eksklusif selama empat musim dari 2007.
Di sisi lain, peta persaingan industri ban global terus bergejolak seiring langkah ekspansi masing-masing pabrikan. Tercatat bahwa pabrikan asal Jepang tersebut juga akan mengambil alih peran sebagai pemasok ban resmi untuk kejuaraan dunia Formula E mulai musim 2026/27 mendatang. Sementara itu, sang rival asal Italia dipastikan akan mengalihkan fokus menjadi pemasok tunggal untuk ajang balap motor roda dua paling elite MotoGP, Moto2, Moto3, hingga MotoE mulai tahun 2027.
Read Also
Simak analisis mendalam Andrea Stella mengenai alasan Lando Norris melibas Oscar Piastri di GP AS 2026. Baca selengkapnya di sini!
Simak alasan di balik team order McLaren untuk Oscar Piastri dan Lando Norris di F1 GP AS 2026. Baca analisis mendalam dan penjelasan Andrea Stella di sini!
Masa depan George Russell di Mercedes dipertanyakan setelah Kimi Antonelli mendominasi F1 2026. Baca analisis mendalam dan situasi transfer di sini.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!