Francesco Bagnaia mengungkapkan kebingungannya atas performa motornya yang jauh berbeda dari Ducati GP26 lainnya. Pebalap Italia itu menyebut tidak ada penjelasan jelas dari tim mengenai perbedaan tersebut, setelah akhir pekan yang mengecewakan di Misano.
Bagnaia, yang telah dua kali meraih gelar MotoGP, tampil di bawah standar di hadapan penggemar sendiri. Ia kesulitan menemukan grip sejak sesi kualifikasi hingga balapan. “Saat saya masuk kualifikasi dan memakai ban belakang soft baru, grip-nya sama saja dengan soft bekas. Ini sangat aneh,” ujarnya usai sprint race.
Perbedaan antara motor Bagnaia dengan Ducati lainnya terlihat jelas. “Sangat mudah melihat perbedaannya. Perbedaannya besar, tapi sulit dipahami mengapa. Tim juga tidak punya jawaban,” tambahnya. Bagnaia merasa frustrasi karena meskipun mengerem lebih keras, motornya tidak melambat seperti yang diharapkan. Ia juga kurang berani membuka gas karena traksi yang buruk.
Musim ini, Bagnaia sempat menunjukkan tanda-tanda pemulihan sebelum jeda musim panas. Namun, sejak balapan di Silverstone, ia belum meraih satu poin pun dan tiga balapan terakhir berakhir dengan crash. Di Misano, ia finis ke-17 di sprint dan jatuh saat berada di posisi sembilan pada lap 5 balapan utama.
Bagnaia mengaku kehilangan kendali atas motor, terutama karena masalah grip belakang yang terus menghantui. “Hal-hal terjadi di luar kendali saya. Dorna bahkan merilis video saya di tikungan 14, kehilangan bagian belakang tanpa melakukan apa pun,” jelasnya. Ia membandingkan dengan musim-musim sebelumnya di mana motor bersikap konsisten, sedangkan tahun ini motor sering berperilaku aneh, terutama dalam tiga grand prix terakhir.
Ketika ditanya apakah sudah kehabisan opsi, Bagnaia menjawab, “Tentu saja. Saya dan tim sudah melakukan yang maksimal, tetapi ada yang kurang. Sulit bagi semua orang untuk memahami apa yang harus dilakukan.”
Dengan performa yang terus menurun, masa depan Bagnaia bersama Ducati menjadi tanda tanya. Ia berharap bisa segera menemukan solusi untuk mengembalikan performa terbaiknya.
Read Also
Honda has yet to decide its 2027 MotoGP line-up. David Alonso's contract and Diogo Moreira's performances force the Japanese manufacturer to choose for the second factory seat.
VR46 welcomes back Nicolo Bulega for MotoGP 2027, confident Ducati 850cc is very fast from private tests. Bulega also eyes WorldSBK 2026 title.
Pramac Yamaha will bring upgrades to the Austrian MotoGP at Red Bull Ring. Borsoi hopes setup progress can be confirmed at the engine-demanding track.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!