Alex Marquez mengaku "sakit hati" setelah kehilangan podium di MotoGP Silverstone 2024 akibat kesalahan yang ia sebut "tidak bisa diterima". Pembalap Gresini Racing itu start dari posisi ketujuh dan tampil agresif, mengejar Marco Bezzecchi untuk posisi keempat di pertengahan balapan.
Momen krusial terjadi ketika Alex Marquez berhasil menyalip Bezzecchi di tikungan 15. Namun, ia melebar di tikungan satu beberapa saat kemudian karena kehilangan traksi ban belakang saat mengerem. Insiden itu membuatnya turun ke posisi kelima sebelum akhirnya finis keempat, dan ia tak pernah mampu merebut kembali podium dari Bezzecchi.
"Ya, karena ketika Anda kehilangan podium karena kesalahan bodoh – itu cukup tidak bisa diterima dari pihak saya, karena pada saat itu saya sedikit meleset dari titik pengereman – ketika Anda memiliki potensi lebih dan melihat podium itu realistis, itu menyakitkan," ujar Marquez setelah balapan.

Marquez yakin tanpa kesalahan itu, ia bisa finis kedua. "Saya pikir peluang kami hari ini adalah untuk posisi kedua," kata pembalap asal Spanyol itu. "Tapi kesalahan di tikungan satu saat saya menyalip Marco, pada saat itu saya terlalu optimis dan mengerem sedikit lebih lambat, saya bergerak dengan rem depan dan kehilangan kontak ban belakang. Itu yang membuat kami kehilangan podium hari ini."
Meski kecewa, Marquez tetap melihat sisi positif dari performanya. "Saya pikir kami melakukan balapan yang sangat solid, kami cepat sampai akhir, berusaha sampai akhir, itu hal utama. Marco bermain kartu dengan sangat baik dan dia menyimpan sesuatu untuk dua lap terakhir, dan dia lebih cepat dari kami di titik itu, menghemat banyak ban belakang."
Marquez juga menjelaskan bahwa momen di tikungan satu adalah pertama kalinya ia merasakan ban belakang mulai menurun. "Pada titik itu ketika saya melakukan kesalahan di tikungan satu, saya merasakan penurunan pertama dari ban belakang," jelasnya. "Tapi pada saat itu saya sempat kehilangan kendali, tapi saya bilang 'Oke, tetap tenang dan teruskan karena Anda lebih cepat dari Pedro Acosta', dan saya bisa melaju sedikit lebih cepat. Ketika saya menyalipnya, saya kembali mengejar – ketika Anda memiliki banyak motor di depan Anda dengan sayap besar yang kami miliki, motor kadang melakukan hal aneh, jadi ketika sendirian semuanya lebih stabil. Tapi pada titik itu, saya merasakan penurunan dan kemudian penurunan terakhir seperti kemarin di sprint."



Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!