Blueprint masa depan ajang balap touring Australia mengalami perombakan besar menyusul pengesahan kesepakatan komersial baru yang membuka pintu lebar-lebar bagi ekspansi global. Kesepakatan Racing Charter baru yang disahkan oleh mayoritas suara tim menjelang ajang Sandown secara permanen menetapkan jumlah dasar seri kejuaraan dari 12 menjadi 14 putaran, memberikan keleluasaan penuh bagi penyelenggara untuk menyusun kalender musim dengan lebih matang dan agresif.
Langkah strategis tersebut langsung berbuah manis dengan dirilisnya kalender resmi yang memuat 14 putaran, yang tetap mempertahankan 12 seri di daratan Australia serta dua kunjungan rutin ke Selandia Baru. Namun, di balik kestabilan jadwal domestik tersebut, tersimpan ambisi besar yang digerakkan langsung oleh para petinggi organisasi balap untuk membawa deretan mobil bertenaga buas ini melewati batas teritorial benua kanguru menuju panggung dunia yang lebih luas.
Bos RACE, Barclay Nettlefold, secara blak-blakan mengonfirmasi kepada Speedcafe bahwa dokumen charter terbaru ini secara khusus memuat ketentuan klausul ekspansi untuk menambah putaran internasional ke dalam kalender resmi kejuaraan. Berdasarkan kerangka regulasi yang baru disepakati, batas minimal 14 putaran domestik dan Selandia Baru akan tetap dikunci, sementara ruang bagi dua putaran tambahan di luar negeri telah mendapat lampu hijau penuh dari para kontestan.
"Kami telah sepakat bahwa batas minimalnya adalah 14 putaran di dalam negeri dan Selandia Baru, dan kami sudah mengantongi persetujuan untuk menggelar dua putaran kejuaraan tambahan di kancah internasional," ungkap Nettlefold dengan penuh optimisme. Lebih lanjut, ia menegaskan bahwa jika pihak penyelenggara berniat menambah jumlah putaran lebih banyak lagi di masa mendatang, mereka harus duduk bersama para tim guna merundingkan aspek komersial yang menyertainya.
Ambisi global ini sebenarnya bukan wacana baru di meja manajemen, mengingat tahun sebelumnya sempat mencuat gagasan ambisius untuk mendirikan seri terpisah di kawasan Asia yang berjalan di luar kerangka charter utama. Meskipun opsi menempatkan armada mobil kedua secara permanen di luar negeri tetap menjadi visi jangka panjang yang menarik, fokus strategis saat ini mengarah pada integrasi langsung putaran internasional ke dalam kalender kejuaraan utama mulai musim depan.
Sejumlah sirkuit ikonis di kawasan Asia dan Timur Tengah kini masuk dalam radar pemantauan ketat sebagai kandidat potensial tuan rumah, termasuk potensi kolaborasi dengan GP Singapura, Sepang, hingga Qatar yang memiliki infrastruktur balap berstandar internasional. Nettlefold sendiri tidak menampik adanya pendekatan intensif dari berbagai promotor internasional yang ingin memboyong deretan mobil seperti Ford Mustang dan Chevrolet Camaro ke hadapan publik global.
"Kami telah didekati oleh para promotor untuk menggelar balapan di Sepang, ya," pungkas Nettlefold mengonfirmasi ketertarikan sirkuit tersebut. Dengan fondasi finansial dan daya tarik komersial yang semakin matang, Supercars kini memposisikan diri sebagai tontonan motorsport global yang jauh lebih kompetitif dan siap menaklukkan sirkuit-sirkuit dunia.
Baca Juga
Unit terakhir Mercedes SLR McLaren Stirling Moss siap dilepas ke lelang dengan taksiran di atas $6 juta. Simak kisah lengkapnya di sini.
George Russell sebut loyalitas Toto Wolff jadi kunci sukses Mercedes bangkit di F1. Baca analisis mendalam dan update klasemen terbaru di sini.
Bruno Senna berencana beri kesempatan Kimi Antonelli jajal mobil klasik F1 milik Ayrton Senna tahun depan. Baca analisis mendalam di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!