Ketegangan memuncak di Sirkuit Monza ketika putaran ketahanan FIA WEC memasuki paruh kedua lomba yang penuh dengan insiden dramatis. Pertarungan sengit di kelas Hypercar langsung tersaji sejak lampu start padam, di mana para pembalap harus berjuang keras menjinakkan lintasan yang kering namun dinaungi awan mendung. Di tengah ketatnya persaingan barisan depan, Cadillac mampu menunjukkan taringnya dan memimpin jalannya balapan setelah melewati empat jam durasi perlombaan yang melelahkan.
Jalannya lomba langsung diwarnai kontroversi pada tikungan pertama selepas start. Aksi saling salip yang agresif terjadi antara pembalap Genesis dan perwakilan Ferrari, yang kemudian membuka celah bagi mobil Hypercar lainnya untuk memanfaatkan situasi. Tekanan mental di dalam kokpit terasa begitu nyata ketika para insinyur tim harus mengambil keputusan cepat di pit wall menghadapi potensi investigasi dari pengawas lomba.
Ujian berat justru menghantam kubu Kuda Jingkrak ketika masalah teknis terkait tekanan ban memicu jatuhnya sanksi berat. Pengawas balapan mengeluarkan bendera hitam-oranye yang memaksa Ferrari #50 dan Ferrari #83 melakukan pit stop darurat lebih awal dari rencana semula. Situasi ini langsung mengubah strategi bahan bakar dan ban secara drastis, membuat Antonio Giovinazzi harus bekerja ekstra keras di balik kemudi Ferrari #51 untuk menjaga asa perebutan podium utama.
Kondisi lintasan yang semakin kompleks memaksa keluarnya Virtual Safety Car (VSC) hingga Safety Car (SC) penuh akibat insiden tabrakan di kelas LMGT3 yang melibatkan mobil McLaren, Mercedes, serta Aston Martin di area gravel. Kepulan debu dan drama di zona evakuasi dimanfaatkan oleh para kepala strategi tim untuk melakukan rotasi pembalap lebih cepat, termasuk keputusan mengejutkan saat Giovinazzi langsung menyerahkan kemudi kepada James Calado.
Menjelang akhir paruh kedua balapan, penalti tambahan berupa waktu 20 detik untuk pelanggaran tekanan ban semakin menyulitkan posisi Ferrari #50 dan #83 di barisan belakang. Dengan kondisi tersebut, Cadillac #38 kini berada di posisi terdepan dengan autoritas penuh, dikuntit ketat oleh BMW #20, sementara pertarungan strategis di sisa durasi balapan diprediksi bakal semakin memanas demi memperebutkan mahkota juara di Monza.
Baca Juga
Robert Kubica resmi berpisah dengan AF Corse Ferrari untuk musim 2027. Simak perjalanan karier dan prestasi sang pembalap bersama tim Italia tersebut di sini.
Simak analisis lengkap dan komentar para pembalap usai drama final WEC Monza 2026. Baca ulasan mendalam performa Cadillac dan Toyota di sini.
Robert Kubica umumkan tinggalkan AF Corse Ferrari usai WEC Monza. Simak analisis lengkap, perjalanan karier, dan masa depannya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!