Pecco Bagnaia tidak bisa menyembunyikan kekecewaannya usai MotoGP Austria 2026. Pembalap Ducati itu finis ketujuh di Red Bull Ring, dan meski naik satu posisi setelah Fermin Aldeguer mendapat penalti, hasilnya tetap jauh dari harapan. Yang lebih mengganggu, Bagnaia merasa justru rekan-rekan setimnya yang semakin mendekat, bukan dirinya yang berhasil mengejar mereka.
“Sulit untuk mengatakan,” ujar Bagnaia kepada Sky Italy ketika diminta menilai akhir pekannya. “Kami jelas bekerja dengan baik sebagai tim dan melakukan yang terbaik. Tapi lebih dari saya yang mendekat ke Ducati lain, mereka yang mendekat ke saya, jujur saja, karena pada akhirnya saya finis ketujuh, kedelapan; bahkan di balapan lain saya hampir melakukan itu.”
Bagnaia memang tampil lebih kompetitif sepanjang akhir pekan di Austria, namun tidak pernah benar-benar masuk pertarungan podium. Ia start dari posisi ketujuh, dan finis di posisi yang sama sebelum penalti Aldeguer mengangkatnya ke posisi keenam. Meski mengalahkan Fabio Di Giannantonio dari VR46 dan hanya terpaut beberapa detik dari Marc Marquez di posisi kelima, Bagnaia menolak anggapan bahwa ia telah memperkecil jarak dengan para pembalap Ducati lainnya.
“Ini trek di mana Anda bisa banyak kehilangan cengkeraman, jadi secara umum di sini saya kehilangan lebih sedikit,” lanjutnya. “Tapi kita lihat saja, karena saya pikir hari ini kami menyadari ada penurunan dibandingkan tahun-tahun sebelumnya: kami kurang dalam kecepatan masuk tikungan, kecepatan di tikungan, dan terutama di fase awal pick-up, di mana kami tidak bisa mendapatkan traksi yang baik.”
Analisis data menjadi kunci. Bagnaia mengungkapkan bahwa ia telah memeriksa data dari tahun-tahun sebelumnya dan menemukan perbedaan mencolok. “Hari-hari ini saya juga mencoba melihat data lama, dan Anda bisa melihat dengan jelas perbedaan di fase akhir masuk tikungan dan fase awal keluar tikungan, di mana kami bisa membawa lebih banyak kecepatan ke tikungan, dan kami bisa mendapatkan traksi yang lebih baik,” jelasnya. “Tapi bagaimanapun, untuk lebih baik atau lebih buruk, kami semua memberikan yang terbaik.”
Menariknya, Bagnaia tidak terlalu terkejut dengan kesulitan Ducati, tetapi ia mengakui bahwa ia tidak menyangka KTM dan Aprilia akan sekuat itu. “Saya tidak akan mengharapkan Ducati kesulitan seperti ini, tapi saya akan mengharapkan KTM dan Aprilia menjadi sangat kuat, karena Aprilia sudah kuat tahun lalu, dan KTM, yang memutuskan perubahan mesin sejak Aragon, telah membuat langkah besar, dan Pedro membalapnya dengan sangat baik,” tuturnya.
Masalah rem depan juga menghantui Bagnaia, mirip dengan yang dialami rekan setimnya, Marc Marquez. “Ya... tuasnya sangat dekat dengan saya, tiga kali mencapai tangan saya dan saya harus mendorongnya menjauh,” ungkapnya. Insiden ini menambah daftar tantangan yang harus dihadapi Ducati di Austria, di mana mereka terlihat kesulitan mengimbangi rival-rivalnya.
Dengan hasil ini, Bagnaia semakin tertinggal dalam perebutan gelar, sementara para pembalap Ducati lainnya justru tampil lebih kompetitif. Pertanyaannya sekarang: mampukah Bagnaia dan Ducati menemukan solusi sebelum terlambat? Kita tunggu aksi mereka di Sirkuit berikutnya.
Baca Juga
Kemenangan Pedro Acosta di MotoGP Red Bull Ring membawa KTM kembali ke podium, namun tim diingatkan agar tidak jumawa dan belajar dari kesalahan masa lalu.
Toprak Razgatlioglu masih kesulitan di MotoGP 2026 karena perbedaan karakter ban Michelin, ergonomi Yamaha V4, engine braking, dan adaptasi gaya balap.
Maverick Vinales kembali ke lintasan MotoGP dalam tes Pirelli di Red Bull Ring Austria. Uji kondisi bahu sebelum kemungkinan turun di Motegi.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!