Russell Kritik Keputusan Lambat Mercedes di GP Meksiko

Formula 1, Sportrik Media - George Russell menilai tim Mercedes seharusnya lebih tegas dalam menangani perintah tim selama Grand Prix Mexico City 2025. Pembalap Inggris ini finis ketujuh setelah sempat ditahan rekan setim Kimi Antonelli, yang mengakhiri balapan di posisi keenam. Insiden ini memicu perdebatan sengit, dengan Russell menyarankan tim untuk bertindak cepat atau tidak sama sekali. Analisis mendalam ini mengurai kronologi kejadian dan implikasinya bagi perebutan posisi kedua di klasemen.

Dengan sekitar 30 lap tersisa, Russell berada di posisi kelima, di belakang Antonelli yang kesulitan menyalip Oliver Bearman dari Haas, yang secara mengejutkan memimpin di urutan ketiga. Di belakangnya, Oscar Piastri dari McLaren menekan ketat untuk merebut poin juara dunia. Russell yakin memiliki kecepatan cukup untuk menyerang Bearman jika diberi jalan oleh Antonelli, dan ia bahkan menawarkan untuk mengembalikan posisi jika gagal.

Namun, saat Russell berusaha meyakinkan tim, insinyur balap Marcus Dudley memintanya mendinginkan suhu ban belakang, yang memicu respons kasar dari Russell—disensor oleh Formula One Management (FOM) saat siaran langsung. Akhirnya, pada lap 41, Antonelli membiarkan Russell lewat, tetapi putaran pit kedua menghalangi upaya menyalip Bearman. Sesuai janji, Antonelli kembali di depan dan finis keenam, sementara Russell ketujuh. Ini menjadi kali pertama musim ini Antonelli finis di depan Russell dalam balapan utama.

Drama ini menonjol di tengah dominasi Lando Norris, yang menang dengan selisih 30 detik dari Charles Leclerc, diikuti Max Verstappen di posisi ketiga dan Bearman keempat.

Setelah balapan, Russell menekankan bahwa tim seharusnya bertindak lebih cepat. “Biasanya, kami bekerja sebagai tim, dan kami sedang bertarung untuk posisi kedua di kejuaraan. Saya melihat Kimi kesulitan menyalip Bearman,” ujar Russell kepada media, termasuk RacingNews365. 

“Saya berada di kereta DRS-nya, jadi saat ban saya dalam kondisi baik, saya siap menyerang. Akhirnya, kami terlalu lama menunggu, dan saat itu sudah tidak perlu menukar posisi. Lakukan segera atau tidak sama sekali.”

Ketika ditanya tentang kekecewaannya terhadap Dudley, Russell menjelaskan, “Marcus hanya menyampaikan pesan. Dia bukan yang membuat keputusan di posisi itu.” Ia menambahkan, “Kami perlu duduk bersama sebagai tim. Pada akhirnya, saya tidak bertarung dengan Kimi untuk kejuaraan; kami melawan Ferrari dan Red Bull untuk posisi runner-up, dan kami finis keenam dan ketujuh. Itu bisa berjalan berbeda.”

Refleksi ini menunjukkan prioritas Mercedes dalam merebut posisi kedua dari Ferrari dan Red Bull, di mana poin tambahan dari podium potensial bisa krusial.

Insiden ini menjadi sorotan bagi Mercedes, yang finis di belakang Piastri (kelima) dan Bearman (keempat). Russell, yang berada di kereta DRS Antonelli, merasa peluang podium hilang karena penundaan. “Kami punya Ferrari dan Haas di depan; kami bisa bertarung untuk podium,” katanya di radio, menambahkan, “Saya senang mengembalikan posisi ke Kimi jika tidak bisa menyalip Bearman. Kami hanya merusak balapan keduanya. Saya punya kecepatan lebih di sini.”

Bagi Antonelli, finis keenam menjadi pencapaian bersejarah sebagai rookie, tetapi menimbulkan pertanyaan tentang dinamika tim. Sementara itu, Bearman dari Haas menunjukkan potensi besar dengan posisi keempat, sementara Piastri merebut poin vital untuk McLaren.

Drama di Mexico City menggarisbawahi tantangan internal Mercedes dalam menyeimbangkan dukungan antar pembalap sambil mengejar P2. Dengan Russell menyerukan diskusi tim, Mercedes diharapkan menyempurnakan strategi untuk putaran selanjutnya. Jika tim lebih tegas, seperti yang disarankan Russell, peluang merebut poin dari rival bisa meningkat. Musim 2025 yang kompetitif ini menjanjikan persaingan sengit, dengan Mercedes berpotensi bangkit jika belajar dari insiden ini.