Pekan balap Formula 1 di Autodromo Jose Carlos Pace Interlagos menyisakan cerita emosional bagi sang juara dunia baru. Kimi Antonelli harus merelakan peluang kemenangan di depan mata setelah mengalami insiden berputar akibat kendala kestabilan mobil yang membingungkan. Meski demikian, ia memilih untuk mengesampingkan kekecewaannya demi merayakan keberhasilan tim Mercedes mengunci gelar juara dunia konstruktor.
Memulai balapan dari barisan depan setelah posisi pole diamankan oleh Lando Norris, pembalap muda asal Italia tersebut sempat memimpin jalannya lomba dengan nyaman menggunakan ban intermediate. Keunggulan waktu yang dibangunnya tampak cukup aman hingga fase pergantian ban ke kompon slick dilakukan. Namun, dinamika balapan berubah drastis ketika ia mendapati traksi belakangnya hilang secara tiba-tiba di tikungan pertama pada awal lap ke-20.
Sebelum insiden tersebut terjadi, Antonelli sempat melaporkan kepada tim bahwa mobilnya terasa menarik diri ke satu sisi saat akselerasi, bahkan memunculkan kekhawatiran adanya kerusakan suspensi. Masalah keseimbangan yang aneh ini ternyata hanya muncul pada tikungan-tikungan ke kiri, terutama di area kecepatan tinggi Sirkuit Interlagos. Kehilangan kendali seketika tanpa peringatan dini tersebut membuat Norris langsung melesat mengambil alih pimpinan lomba.
"Saya sangat kecewa dengan jalannya balapan ini. Saya sejujurnya sangat marah, tetapi saya akan mengesampingkan semua itu untuk sementara waktu karena tim berhasil mengamankan gelar juara," ujar Antonelli usai perlombaan. Ia menegaskan kebanggaannya terhadap skuad pabrikan Jerman yang telah memberikan dukungan masif sepanjang musim kompetisi.
"Kami berada di jalur yang tepat untuk meraih kemenangan hingga titik insiden itu terjadi. Begitu saya bisa mendapatkan temperatur ban dan masuk ke ritme, semuanya berjalan baik. Namun putaran itu terjadi dan saya masih harus memeriksanya karena saya tidak tahu mengapa bagian belakang mobil begitu cepat hilang tanpa ada peringatan apa pun," tambahnya.
Kerusakan pada ban akibat putaran tersebut sempat membuat sisa balapannya semakin berat, sebelum akhirnya ia mampu memperbaiki catatan waktu setelah menggunakan set ban soft kedua dan memberikan perlawanan ketat di pengujung lomba. Tim kini fokus menganalisis data geometri kendaraan guna mencari akar permasalahan teknis yang mengganggu performa sang juara dunia.
Baca Juga
Simak ulasan lengkap perjuangan sengit Liam Lawson di GP Brasil dan analisis performa Racing Bulls. Baca selengkapnya di sini!
Collin Veijer sesalkan kesalahan rem di Tikungan 1 Qatar. Simak analisis lengkap, update klasemen, dan persiapan menuju seri berikutnya di sini.
Lewis Hamilton ungkap penyebab miskomunikasi radio dengan Ferrari di GP Brasil yang berujung kesalahan strategi. Simak analisis mendalam di sini.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!