Kimi Antonelli menilai masalah start milik Mercedes sudah berada di level “tidak dapat diterima” setelah kembali kehilangan posisi pada Formula 1 Miami Grand Prix 2026. Pemimpin klasemen sementara itu menegaskan tim harus segera menemukan solusi karena selisih performa antartim semakin rapat dan kesalahan kecil kini bisa menentukan hasil balapan.
Dalam enam standing start sepanjang musim 2026 sejauh ini, termasuk empat Grand Prix dan dua Sprint, Antonelli selalu kehilangan posisi pada fase awal balapan. Situasi tersebut kembali terjadi di Miami Sprint ketika ia turun dari posisi kedua ke posisi kedelapan hanya beberapa tikungan setelah start. Meski berhasil bangkit hingga finis keempat di lintasan sebelum penalti track limits diterapkan, pola masalah start Mercedes terus berulang.
Pada balapan utama Miami Grand Prix, Antonelli kembali kehilangan posisi meski dampaknya tidak sebesar Sprint Race. Namun pembalap Italia itu menilai tren tersebut mulai mengkhawatirkan mengingat rival seperti McLaren F1 Team, Red Bull Racing, dan Ferrari semakin mendekati performa Mercedes dalam kondisi balapan penuh.
“Itu tidak dapat diterima, terutama pada akhir pekan seperti ini ketika gap performanya jauh lebih dekat dan start buruk benar-benar bisa mengubah jalannya balapan,” ujar Antonelli kepada media termasuk RacingNews365.
Mercedes sebelumnya telah mengakui adanya kesalahan perhitungan grip level saat start Sprint di Miami. Team principal Toto Wolff bahkan mengambil tanggung jawab penuh atas insiden tersebut dan membebaskan Antonelli dari kesalahan prosedur. Namun sang pembalap menjelaskan masih ada faktor lain yang berasal dari sisi adaptasi pribadinya terhadap sistem kopling Formula 1 modern.
Antonelli mengaku masih mengalami inkonsistensi saat melakukan clutch-drop, terutama dalam menentukan titik pelepasan kopling yang optimal untuk memaksimalkan traksi awal. Dalam regulasi Formula 1 modern, kombinasi grip permukaan, temperatur ban, torque delivery power unit hybrid, dan respons kopling sangat menentukan keberhasilan launch pada beberapa meter pertama.
“Dari sisi saya, saya masih sedikit tidak konsisten, terutama pada clutch-drop. Saya belum punya kepercayaan diri penuh untuk benar-benar konsisten di area itu,” jelas Antonelli.
Meski demikian, Antonelli menilai dirinya mampu mengendalikan situasi lebih baik saat balapan utama dibanding Sprint Race. Setelah kehilangan posisi di lap pertama, ia memilih tetap tenang dan fokus pada manajemen ban serta ritme balapan untuk memulihkan posisi. Pendekatan tersebut kembali membantunya mempertahankan momentum dalam perebutan gelar juara dunia musim ini.
Masalah start kini diperkirakan menjadi salah satu prioritas utama Mercedes menjelang rangkaian balapan Eropa berikutnya. Dengan kompetisi konstruktor dan pembalap semakin ketat, kemampuan mempertahankan posisi sejak lampu start padam dapat menjadi faktor krusial dalam menjaga dominasi Antonelli pada fase awal musim 2026.
Baca Juga
Red Bull Racing dikabarkan memantau Oscar Piastri sebagai opsi jangka panjang jika terjadi perubahan susunan pembalap pada musim F1 2027.
Jacques Villeneuve kembali ke dunia balap lewat Porsche Supercup 2026 setelah absen hampir tiga tahun dari kompetisi penuh.
FIA dan Formula 1 akan mengevaluasi dampak perubahan regulasi power unit 2026 setelah debut aturan baru pada Miami Grand Prix.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!