Jack Miller mungkin akan menghabiskan musim dingin 2026 dengan balapan di Australia. Manajer olahraga balap Yamaha Motor Europe, Niccolo Canepa, menyatakan bahwa timnya tidak menutup pintu bagi Miller untuk turun di Australian Superbike Championship (ASBK) sebelum debutnya di WorldSBK 2027. "Jika Jack ingin balapan dengan R1 di Australia, itu negaranya, daripada berlatih di Spanyol seperti pembalap lain, kenapa tidak?" ujar Canepa saat berbicara di siaran langsung WorldSBK di Cremona.
Miller, yang akan bergabung dengan proyek WorldSBK Yamaha pada 2027 setelah lebih dari satu dekade di MotoGP, memiliki pengalaman dengan motor produksi, termasuk di Suzuka 8 Hours dan ASBK pada 2022 di The Bend. Namun, ada hambatan regulasi: WorldSBK melarang pembalap berlatih menggunakan motor balap. Canepa menegaskan bahwa opsi ini harus dikaji agar tidak melanggar aturan. "Kami harus melihat regulasi, karena pembalap harus menggunakan motor standar untuk latihan, bukan motor balap," jelasnya.
ASBK akan memulai musim dengan format baru pada Desember mendatang, di mana balapan digelar sepanjang musim panas Australia, bertepatan dengan musim dingin Eropa. Miller tidak akan bisa mengikuti dua putaran pertama di Phillip Island dan The Bend karena komitmen MotoGP, tetapi ia berpotensi tampil di putaran ketiga di New South Wales yang berlangsung sepekan setelah Grand Prix Valencia.
Peluang dan Tantangan bagi Miller
Bagi Miller, balapan di ASBK bisa menjadi persiapan ideal sebelum terjun penuh ke WorldSBK. Ia sudah tidak asing dengan sirkuit Australia dan motor produksi, namun tetap harus mematuhi regulasi ketat. Jika diizinkan, ini akan menjadi langkah cerdas untuk beradaptasi dengan R1 tanpa harus terbang ke Eropa. Yamaha Australia juga harus memberikan dukungan penuh agar rencana ini terwujud.
Canepa menambahkan bahwa semua pembalap Superbike biasanya berlatih intensif selama musim dingin. "Pada akhirnya, semua pembalap Superbike berlatih dan menggunakan motor selama musim dingin. Jadi, jika dia punya kesempatan balapan di sana, kenapa tidak?" ujarnya. Namun, ia menekankan bahwa keputusan akhir tergantung pada regulasi dan keinginan Miller sendiri.
Dampak ke Yamaha dan WorldSBK
Jika Miller benar-benar turun di ASBK, ini bisa menjadi keuntungan bagi Yamaha untuk menguji performa R1 di kondisi balapan sesungguhnya. Selain itu, kehadiran Miller akan meningkatkan profil ASBK di mata penggemar internasional. Namun, Yamaha harus berhati-hati agar tidak melanggar aturan WorldSBK yang melarang penggunaan motor balap untuk latihan. Regulasi ini dibuat untuk menjaga kompetisi yang adil dan mencegah pembalap mendapatkan keuntungan teknis berlebihan.
Keputusan ini juga akan memengaruhi persiapan Miller menghadapi musim WorldSBK 2027. Dengan pengalaman balapan di ASBK, ia bisa lebih cepat beradaptasi dengan format balapan WorldSBK yang berbeda dari MotoGP. Tentu saja, semua mata akan tertuju pada Miller dan Yamaha untuk melihat apakah langkah ini akan terealisasi.
Baca Juga
Alvaro Bautista kembali menyerang aturan berat minimum WorldSBK, Nicolo Bulega terkena imbas. Baca analisis lengkap dan komentar Bautista tentang Bulega yang akan pindah ke MotoGP.
Iker Lecuona tercepat di FP2 WorldSBK Cremona yang penuh insiden. Bulega dan Surra lengkapi tiga besar, sementara Twan Smits finis ke-20 setelah crash.
Iker Lecuona mendominasi FP1 dan FP2 WorldSBK Cremona, sementara Nicolo Bulega dua kali jatuh. Simak hasil lengkapnya di sini.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!