Keputusan Toto Wolff untuk mendukung penyesuaian regulasi ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) demi membantu Honda bukanlah isapan jempol. Prinsipal Mercedes itu menilai langkah tersebut sebagai bentuk keadilan kompetitif di grid Formula 1 yang semakin ketat. Pernyataan ini muncul setelah Presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem, menggelar pembicaraan intens dengan Fernando Alonso mengenai nasib Aston Martin dan Honda di musim yang penuh liku.
Alonso tengah melalui musim yang berat bersama tim berbasis di Silverstone tersebut. Pengembangan telat dari sasis AMR26 dan masalah pada unit tenaga Honda membuatnya terpuruk di dasar klasemen. Regulasi ADUO sendiri diperkenalkan untuk memberi kesempatan pabrikan yang tertinggal melakukan upgrade pada power unit mereka, guna memperkecil jarak dengan rival. Aston Martin dan Honda telah merasakan manfaatnya, dengan selisih waktu di grid yang mulai menyusut.
Ben Sulayem Buka Dialog dengan Alonso
Ben Sulayem, dalam sebuah forum bisnis di Madrid, secara spontan menceritakan diskusinya dengan Alonso. Ia menuturkan bahwa pendekatannya adalah memberikan tanggung jawab kepada pembalap untuk mendefinisikan dukungan apa yang dibutuhkan. "Kami melakukan sesuatu di bulan Mei, secara legal, untuk tim, menuju mesin, untuk pergi dan meningkatkan," ujarnya. "Lalu saya berkata kepadanya, 'Saya tidak akan memberitahu Anda apa yang akan kami lakukan. Tolong beri tahu saya apa yang Anda inginkan karena Anda adalah pembalap; katakan apa yang Anda ingin kami lakukan untuk meningkatkan hasil ini'."
Menurut Ben Sulayem, percakapan itu mengubah dialog antara kedua pihak. "Tiba-tiba Anda melihat semuanya berubah, dan kemudian saya mendapat panggilan, dan saya mengadakan pertemuan kemarin," tambahnya. "Kami di sini juga untuk mendukung."
Sementara itu, Wolff yang juga hadir di Madring, menegaskan bahwa ADUO dirancang sebagai mekanisme pengejar ketertinggalan. "Saya pikir ADUO dalam kasus itu dirancang sebagai mekanisme catch-up, dan formula itu dibuka untuk Honda," kata Wolff. "Dan mereka membutuhkan lebih. Dan percakapan yang dilakukan presiden dengan Alonso cukup adil."
Dukungan untuk Honda demi Kompetisi Sehat
Wolff menekankan bahwa olahraga ini akan diuntungkan jika pabrikan seperti Honda mampu bersaing di depan. "Anda tahu, kami ingin memiliki semua konstruktor top ini di olahraga," ujarnya. "Kami ingin mereka kompetitif dan sukses." Ia menambahkan bahwa fleksibilitas regulasi harus tetap menjadi bagian dari pendekatan FIA ketika situasi menuntut. "Dan aturan dibuat untuk melakukan yang terbaik bagi olahraga, dan kadang-kadang mungkin perlu penyesuaian," kata Wolff. "Jadi, percakapan yang adil."
Baik Wolff maupun Ben Sulayem tidak merinci penyesuaian spesifik apa yang mungkin dipertimbangkan terhadap regulasi ADUO. Namun, diskusi ini menandakan bahwa FIA terbuka terhadap perubahan demi menjaga daya saing dan masa depan Alonso di F1. Spekulasi mengenai pensiunnya pembalap Spanyol itu kian santer, dan fleksibilitas regulasi bisa menjadi kunci untuk mempertahankannya di grid.
Dengan regulasi yang terus dievaluasi, masa depan Aston Martin dan Honda di F1 akan sangat bergantung pada seberapa jauh FIA mau melenturkan aturan. Yang jelas, Wolff dan Ben Sulayem sepakat bahwa olahraga ini membutuhkan semua pabrikan untuk tampil kompetitif.
Baca Juga
Nico Rosberg menyebut strategi dan komunikasi sebagai masalah utama Ferrari usai Grand Prix Spanyol. Hamilton gagal finis, Leclerc finis keempat.
Sprint F1 di Monaco 2027 menuai pro dan kontra. Apakah format ini inovasi brilian atau justru merusak tradisi? Simak analisis lengkapnya.
Martin Brundle usulkan solusi VSC setelah Lando Norris kehilangan kemenangan di F1 Spanyol. Simak analisis dan usulan perubahan aturan.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!