Kegagalan dramatis yang merenggut kemenangan di depan mata pada ajang Bathurst 1000 akhirnya menemui titik terang setelah investigasi internal tuntas dilakukan. Pemilik Team 18, Charlie Schwerkolt, mengonfirmasi bahwa masalah pada perangkat lunak strategi bahan bakar menjadi akar permasalahan yang membuat mobil nomor 18 kehabisan bensin di putaran terakhir.
Kemenangan yang sudah di depan mata bagi Anton De Pasquale dan rekan setimnya, Lee Holdsworth, harus sirna secara menyakitkan ketika mobil Chevrolet Camaro #18 terhenti di lap pamungkas. Situasi tersebut langsung dimanfaatkan oleh Brodie Kostecki dari Dick Johnson Racing untuk menyalip dan merebut podium tertinggi bersama Todd Hazelwood.
“Team 18 telah menyelesaikan investigasi menyeluruh terhadap penghentian lap terakhir mobil No. 18 DeWalt Racing Chevrolet Camaro saat memimpin Bathurst 1000,” ujar Schwerkolt menjelaskan hasil penelusuran teknis timnya kepada publik.
“Investigasi mengidentifikasi masalah dalam perangkat lunak strategi bahan bakar tim, yang mengakibatkan pengisian bahan bakar terakhir kurang dari jumlah yang diperlukan untuk menyelesaikan perlombaan. Masalah tersebut telah diselesaikan,” tambahnya menegaskan bahwa celah sistemik tersebut kini telah ditutup rapat.
Meskipun tekanan publik dan kritik tajam sempat menghantam garasi tim pasca-insiden tersebut, manajemen memastikan tidak akan ada pemecatan atau sanksi pemutusan hubungan kerja bagi para staf. Schwerkolt dengan tegas menyatakan bahwa insiden pahit ini merupakan bentuk kegagalan kolektif seluruh anggota skuad, bukan kesalahan personal.
“Ini adalah tanggung jawab tim. Tidak ada satu individu pun yang harus disalahkan, dan tidak ada seorang pun yang dibebaskan dari posisi mereka,” tegas Schwerkolt menepis rumor perombakan besar-besaran di internal skuad.
Di sisi lain, manajemen juga menyoroti respons dunia maya yang dinilai telah melampaui batas kewajaran. Serangan personal yang dilayangkan oleh sejumlah pihak dinilai mencederai kerja keras dan dedikasi ratusan orang yang berada di balik layar dunia balap profesional.
“Kami memahami pengawasan yang datang dengan bersaing di level ini dan kami tidak menghindari tanggung jawab tersebut. Namun, kami kecewa dengan beberapa reaksi online, terutama serangan pribadi dan konten dari organisasi yang memiliki tanggung jawab untuk mendorong komunitas online yang sehat dan hormat,” ungkapnya.
Menatap ke depan, fokus penuh kini langsung diarahkan pada persiapan menghadapi seri penutup musim. Dengan dimulainya Supercars Finals Series di Gold Coast, skuad bertekad bangkit untuk mendukung ambisi juara Anton De Pasquale.
Baca Juga
Simak rangkuman lengkap pertemuan para pakar keselamatan dunia di Spanyol untuk menekan angka kecelakaan motor. Baca analisis mendalam di sini!
Simak drama lisensi yang gagalkan Markus Brandhofer dan ulasan lengkap jalannya balap sidecar di Olching. Baca analisis mendalam di sini.
Moto Morini siap luncurkan dua motor V2 350cc terbaru di Spanyol pada akhir 2026. Baca analisis mendalam spesifikasi dan fitur lengkapnya di sini.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!