Rieju kembali mengejutkan pasar sepeda motor 125 cc dengan meluncurkan NKX 125, sebuah naked yang berani tampil beda. Mengusung gaya adventure yang kental, motor ini bukan sekadar naked biasa—ia menggabungkan elemen offroad dan urban dalam satu paket yang menggoda.
Bagi Anda yang mengikuti perkembangan merek asal Spanyol ini, langkah tersebut merupakan bagian dari strategi memperkuat lini 125 cc mereka. NKX 125 hadir sebagai jawaban atas kebutuhan pengendara yang menginginkan motor lincah di kota, namun tetap tangguh saat diajak ke jalur tanah ringan. Desainnya yang gagah langsung menarik perhatian, dengan fairing depan minimalis dan lampu Full LED berpola vertikal yang memberikan kesan modern.
Sentuhan Offroad yang Kental
Yang membuat NKX 125 menonjol adalah detail-detail offroad-nya. Mulai dari handguard dengan lampu sein terintegrasi, pelindung mesin, hingga bash plate yang siap melindungi bagian bawah motor. Tak ketinggalan, velg jari-jari 17 inci dibalut ban dual-purpose berukuran 110/70 di depan dan 140/70 di belakang. Kombinasi ini memberi fleksibilitas lebih dibanding naked konvensional, meski tetap nyaman untuk penggunaan harian di aspal.
Dari sisi mesin, Rieju mempercayakan NKX 125 pada unit silinder tunggal 125 cc, 4-tak, berpendingin cairan dengan injeksi elektronik. Bore x stroke 58 x 47 mm, dipadukan transmisi enam percepatan. Tenaga yang dihasilkan memang tidak untuk balapan, tetapi cukup untuk menjelajah perkotaan dan jalan pedesaan. Rasio enam percepatan membuat motor ini luwes di berbagai kondisi, dari stop-and-go hingga kecepatan jelajah.
Kaki-Kaki yang Mumpuni
Untuk urusan handling, NKX 125 menggunakan rangka tubular baja berkekuatan tinggi. Di depan, ada garpu upside-down 41 mm, sementara belakang ditopang monosok progresif dengan penyetelan preload. Jarak sumbu roda 1.376 mm—angka yang cukup ringkas untuk bermanuver di lalu lintas padat. Suspensi ini dirancang untuk menyerap guncangan dengan baik, baik di jalan berlubang maupun saat melewati medan berbatu ringan.
Dengan bobot yang ringan dan posisi berkendara yang tegak, NKX 125 terasa mudah dikendalikan. Anda bisa berdiri di footpeg saat melewati jalan rusak, berkat ground clearance yang memadai. Ini adalah motor yang mengundang Anda untuk keluar dari rutinitas dan menjelajah lebih jauh.
Rieju memang tidak mengklaim NKX 125 sebagai trail sejati, tetapi sebagai naked dengan kemampuan ekstra. Bagi pengendara muda atau mereka yang baru ingin mencoba sensasi berkendara lebih petualang, motor ini menawarkan paket menarik. Harga dan ketersediaan di pasar global akan menjadi faktor penentu, namun secara spesifikasi, NKX 125 siap bersaing di segmen 125 cc yang semakin ramai.
Baca Juga
Dale Wood, mantan pembalap Supercars, meluncurkan tim supercross Wood Motorsport bersama Eris Djemi, merekrut Tiger Wood dan Hayden Mellross untuk AUSX Supercross Championship.
Ford Mustang Dark Horse dan Honda Civic Type R FL5 resmi eligible untuk Bathurst 6 Hour 2027. Simak detail regulasi dan persaingan kelas A2 yang semakin ketat.
GT World Challenge Australia membuka peluang pembalap GT pabrikan untuk tampil di putaran final Adelaide setelah klarifikasi aturan penggantian pembalap.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!