Prosedur Start Baru F1 2027: Tetap Dipertahankan

Nikolas Tombazis, direktur single-seater FIA, menegaskan bahwa prosedur lima detik sebelum start yang diperkenalkan musim ini kemungkinan besar akan tetap dipertahankan untuk musim 2027. Meskipun kekhawatiran keselamatan yang memicu aturan tersebut sudah diatasi dengan cara lain, prosedur ini dinilai sudah menjadi bagian yang mapan dalam balapan.

Prosedur pra-start ini lahir dari kekacauan saat tes pramusim di Bahrain, di mana banyak tim kesulitan menyiapkan turbocharger dan membangun putaran mesin. Ferrari, dengan turbo yang lebih kecil, justru diuntungkan dan menolak usulan perpanjangan waktu. Komprominya adalah pemberian peringatan lima detik dengan lampu biru berkedip di grid setelah semua mobil berbaris.

Fred Vasseur, prinsipal Ferrari, saat itu menegaskan bahwa ini adalah batas maksimal yang bisa diterima timnya, dengan nada tegas "cukup sudah". Kini, kekhawatiran keselamatan utama sudah ditangani, namun Tombazis yakin prosedur ini akan bertahan.

Baca JugaLawson Gantikan Hadjar di GP Belanda, Tsunoda Kembali Balapan

"Saya pikir lima detik ini sudah menjadi proses yang mapan, saya tidak melihat alasan untuk mengubahnya dalam siklus regulasi ini," ujar Tombazis kepada media, termasuk Autosport. Ia menambahkan bahwa ini bukan soal keselamatan, melainkan untuk memastikan semua pembalap punya waktu bersiap melakukan start yang benar.

"Ini lebih tentang mobil yang tiba di grid pada waktu berbeda, dan pembalap perlu bersiap. Bagian kelistrikan justru lebih terkait keselamatan," jelasnya. Pernyataan ini merujuk pada sistem deteksi start lambat yang dikembangkan FIA setelah insiden di Melbourne, di mana Liam Lawson start sangat lambat dan nyaris ditabrak Franco Colapinto.

FIA kemudian memperkenalkan sistem "low power start detection" yang secara otomatis mengaktifkan MGU-K untuk memastikan akselerasi minimum jika mobil bergerak terlalu lambat. Tombazis menegaskan bahwa sejak paket Miami, mereka terus bekerja pada pemulihan darurat untuk mencegah mobil mogok dan meningkatkan keselamatan garis start.

Dengan sistem kelistrikan yang sudah ada, prosedur lima detik kini lebih berfungsi sebagai penanda waktu bagi pembalap, bukan lagi semata-mata alat keselamatan. Keputusan akhir tetap ada di tangan FIA dan tim, namun sinyal dari Tombazis cukup jelas: prosedur ini akan bertahan lama.