Lando Norris menyerukan agar Franco Colapinto mendapat larangan balap Formula 1 menyusul insiden pada Grand Prix Azerbaijan yang menyingkirkan Norris, Colapinto, dan Pierre Gasly dari balapan. Norris, yang mengalami akhir pekan sulit sebelum balapan, mengungkapkan kekesalannya atas kesalahan yang dianggapnya ceroboh dan menimbulkan kerugian besar.
Insiden terjadi setelah lebih dari 30 lap balapan yang relatif monoton di Sirkuit Baku. Colapinto, yang berada di posisi ke-10, mengalami lock-up parah saat memasuki Tikungan 1 pada restart safety car. Ia diduga terkejut dengan laju deselerasi mobil Mercedes yang dikemudikan Kimi Antonelli di depannya. Colapinto berhasil menghindari tabrakan dengan Antonelli, namun harus menempel dinding dalam dan tidak mampu mengurangi kecepatan dengan cukup, hingga menabrak rekan setimnya di Alpine, Gasly, di zona pengereman. Reaksi berantai itu juga mengakhiri balapan Norris.
Norris, yang saat itu belum melihat tayangan ulang, menegaskan bahwa FIA harus lebih tegas dalam memberikan hukuman. "Saya pikir FIA harus lebih ketat dan mulai memberikan larangan balap untuk hal-hal seperti ini. Ini hanya kelalaian orang. Biayanya sangat besar, semua komponen saya sekarang ada di tempat sampah. Orang-orang seperti itu seharusnya dilarang, karena itu bukan cara mengemudi yang pantas berada di Formula 1," ujarnya. Ia juga menambahkan bahwa ia menginginkan setidaknya larangan satu balapan untuk kecelakaan semacam itu.
Menanggapi apakah pendekatan pemimpin balapan, George Russell, yang terlalu mengumpulkan rombongan di restart menjadi penyebab, Norris menilai bahwa pembalap F1 seharusnya mampu mengantisipasi kondisi. "George bisa melakukan apa yang dia mau. Di Formula 1, Anda mengharapkan pembalap mengantisipasi hal-hal, tahu bahwa cengkeraman akan rendah, tahu suhu ban rendah - lagipula tidak terlalu rendah. Di Formula 1 Anda ingin bersaing dengan pembalap terbaik di dunia, dan ketika hal seperti ini terjadi, itu karena... ya, [itu] seharusnya tidak ada di sini," tegasnya.
Dalam sistem penalti F1, larangan balap baru bisa dijatuhkan jika seorang pembalap mengumpulkan 12 poin penalti dalam periode 12 bulan. Namun, FIA telah merevisi pendekatannya dengan hanya menghukum perilaku yang dianggap berbahaya atau tidak sportif. Colapinto saat ini berbagi posisi teratas dalam daftar poin penalti bersama Carlos Sainz, namun dengan hanya empat poin, belum ada preseden di mana ia akan dilarang turun pada balapan berikutnya. Hukuman 10 detik diberikan kepada Colapinto saat balapan Baku berakhir, tetapi karena ia tidak mencapai garis finis, hukuman tersebut akan dikonversi menjadi penalti turun grid.
Colapinto sendiri langsung menyampaikan permintaan maaf melalui radio dan dalam sesi media. "Saya benar-benar kehilangan kendali. Tidak banyak yang bisa saya katakan selain maaf kepada tim, kepada Pierre, tentu saja, kepada seluruh pabrik. Saya juga minta maaf kepada Lando. Saya minta maaf kepada semua orang. Itu adalah kesalahan besar," akunya. Ia tidak menanggapi secara spesifik usulan Norris tentang larangan balap, namun mengakui bahwa ia mengharapkan hukuman. "Saya tentu berharap mendapat sesuatu [dalam hal penalti]. Saya tidak tahu, saya bukan steward," tambahnya.
Insiden ini menambah daftar panjang kontroversi keselamatan di Formula 1 musim ini. Dengan semakin ketatnya persaingan, kesalahan sekecil apa pun dapat berdampak besar, tidak hanya pada hasil balapan tetapi juga pada keselamatan pembalap. Seruan Norris mencerminkan frustrasi yang mungkin dirasakan banyak pihak, namun juga mempertanyakan efektivitas sistem penalti yang ada. Apakah FIA akan meninjau kembali aturan poin penalti? Hanya waktu yang akan menjawab.
Baca Juga
George Russell menang tipis 0,196 detik atas Max Verstappen di GP Azerbaijan. Dua safety car dan insiden tikungan 1 mewarnai balapan. Simak analisis lengkapnya.
Lando Norris mendesak FIA memberi larangan balap untuk Franco Colapinto setelah insiden restart di GP Azerbaijan yang menyingkirkan dirinya dan Pierre Gasly. Baca selengkapnya.
George Russell memenangi GP Azerbaijan 2026 setelah menahan tekanan Max Verstappen. Kemenangan tipis 0,1 detik memperketat persaingan gelar juara dunia F1.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!