Marc Marquez termasuk segelintir rider yang bertahan di tim yang sama menyambut era baru 850cc/Pirelli pada MotoGP 2027. Dari sepuluh kursi pabrikan, hanya juara bertahan Ducati itu dan Marco Bezzecchi dari Aprilia yang tak berpindah tempat.
Ketika diminta menyebut kepindahan rider paling menarik untuk musim depan, pembalap asal Spanyol itu langsung menunjuk tiga nama: rekan setimnya musim depan Pedro Acosta, rekan setimnya saat ini Pecco Bagnaia, dan pembalap Yamaha Fabio Quartararo.
Acosta akan bergabung dengan Ducati dari KTM, Bagnaia pindah ke Aprilia yang kini memimpin klasemen, sementara Quartararo resmi ditandatangani tim lamanya Marquez, Honda. Tiga nama itu mewakili tiga arah berbeda: pindah ke tim papan atas, pindah ke tim yang sedang naik daun, dan kembali ke tim yang tengah membangun proyek besar.
Menariknya, Marquez justru mengawali jawabannya dengan candaan. “Apakah kita bicara soal rider? Karena saya akan bilang ban [perubahan paling menarik]!” ujarnya. Ia merujuk pada perubahan besar regulasi teknis yang akan mengubah lanskap kompetisi secara fundamental.
“Tapi kalau soal rider, tentu Pedro akan jadi salah satu talenta paling menarik yang pindah ke motor yang sedang menang,” jelas Marquez. Ia juga menyoroti ujian besar bagi Quartararo: “Menarik melihat bagaimana Fabio dengan Honda, dan bagaimana Honda mengembangkan motor baru. Jika Fabio punya motor yang bagus, dia akan cepat.”
Soal Bagnaia, Marquez menilai kepindahan ke Aprilia sebagai langkah yang menarik. “Bagnaia di Aprilia adalah rider yang sangat bagus,” katanya. “Jadi mari kita lihat, ini akan jadi musim yang menarik.”
Komentar Marquez ini datang di tengah hiruk-pikuk bursa transfer MotoGP yang belum pernah sengit seperti sekarang. Dengan hanya dua pembalap yang bertahan di tim pabrikan, musim 2027 diprediksi menjadi ajang pembuktian bagi para pendatang baru di lingkungan baru.
Baca Juga
MotoGP 2026 sudah mencatat 7 pemenang berbeda dalam 12 seri. Rekor 9 pemenang pada 2016 terancam pecah. Siapa pembalap berikutnya?
Toprak Razgatlioglu yakin pada proyek Yamaha MotoGP 850cc meski tes perdana di Brno belum sepenuhnya siap. Ia optimistis musim depan bisa bersaing.
Cal Crutchlow kritik regulasi MotoGP 2027: solusi balapan ada di ban lama yang harus dikelola. Simak analisis lengkapnya di Sportrik.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!