Charles Leclerc mengungkapkan bahwa Ferrari masih mengevaluasi apakah power unit yang digunakan pada Grand Prix Italia di Monza dapat diselamatkan. Jika tidak, penalti grid menjadi konsekuensi yang sulit dihindari. Pembalap asal Monako itu juga menyoroti masalah lebih mendasar terkait performa satu lap tim yang tidak berkaitan dengan reliabilitas.
Leclerc sebenarnya telah menggunakan power unit Ferrari versi peningkatan ADUO di Monza. Namun, ia tidak pernah merasakan performa mesin tersebut dalam kondisi balapan setelah kecelakaan dramatis di Parabolica yang membuatnya menghantam pembatas. Insiden itu memaksa tim mengganti unit tenaga dengan spesifikasi lebih lama untuk balapan berikutnya di MADring.
Ketika ditanya mengenai status power unit Monza, Leclerc memberikan pernyataan singkat yang belum bisa memastikan. "Sejauh yang saya tahu, mereka masih memeriksanya; kita lihat nanti," ujarnya kepada media. "Saya belum tahu pasti. Jika berhasil diselamatkan, itu bagus. Jika tidak, kemungkinan akan ada penalti di suatu titik."
Di balik kekhawatiran reliabilitas, Leclerc menyoroti pola yang ia anggap lebih struktural: performa kualifikasi Ferrari tertinggal dari kecepatan balapan. Kesenjangan ini merugikan tim pada hari Minggu bahkan sebelum balapan dimulai. "Mobil kami kuat dalam balapan, tetapi kami perlu memahami cara membuka lebih banyak performa di kualifikasi," jelasnya.
Leclerc mengaitkan defisit tersebut dengan cara power unit mengelola energi dalam satu lap dibandingkan dengan stint balapan. "Kami tahu bahwa deployment lebih bermasalah pada hari Sabtu daripada Minggu, dan untuk itu, kami tidak memiliki solusi cepat," tambahnya. Ini adalah pengakuan langka bahwa masalah tersebut tidak akan terselesaikan hanya melalui satu pembaruan atau penyesuaian setup.
Meski demikian, Leclerc menegaskan bahwa peningkatan sekecil apa pun akan berarti. "Tetapi apa pun yang bisa kami lakukan untuk mendapatkan sedikit performa pada hari Sabtu akan sangat membantu hasil balapan kami," katanya. Pernyataan ini menggambarkan tim yang yakin dengan paket balapannya, namun masih mencari jawaban atas performa satu lap.
Kombinasi antara potensi penalti grid dan kelemahan kualifikasi dapat menghambat kemampuan Ferrari mengubah kekuatan hari Minggu menjadi hasil nyata. Dengan regulasi teknis yang ketat, setiap kehilangan posisi di grid menjadi mahal, terutama di sirkuit di mana overtaking sulit. Ferrari perlu segera menemukan solusi agar tidak kehilangan momentum di sisa musim.
Baca Juga
Mercedes terbuka pada revisi ADUO F1 setelah Alonso bicara dengan FIA soal Honda. Toto Wolff akui Honda butuh bantuan lebih agar kompetitif.
Lando Norris mengkritisi format sprint Monaco 2027 yang hanya menyediakan satu sesi latihan bebas. Ia menilai pembalap harus mengambil risiko lebih awal tanpa ruang untuk membangun limit.
Race of Champions 2027 akan digelar perdana di Wellington, Selandia Baru, pada 9-10 Januari. Vettel, Bottas, dan Paddon siap bertarung.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!