Liam Lawson mengaku tidak memahami keputusan steward yang membebaskan Arvid Lindblad dari hukuman setelah insiden kontak yang merusak lantai mobilnya pada balapan Formula 1 Grand Prix Azerbaijan di Sirkuit Baku, Minggu lalu. Insiden tersebut melibatkan kedua pembalap Racing Bulls dan berpotensi mengancam hasil akhir tim.
Kronologi Insiden di Restart
Setelah kecelakaan Alexander Albon pada lap 30 yang memicu safety car, Lawson dan Lindblad berada di posisi 12 dan 14 menjelang restart. Ketika balapan kembali hijau, Franco Colapinto mengalami lock-up hebat dan menyeret Pierre Gasly serta Lando Norris keluar dari balapan. Di tengah kekacauan itu, Lindblad yang membalap lebih lambat dari Lawson dan Esteban Ocon, terjepit di antara keduanya dan memutar mobil Lawson.
Steward menilai insiden tersebut disebabkan oleh ruang terbatas yang dialami Lindblad dan reaksi berantai dari insiden di depan, sehingga Lindblad lolos dari penalti. Namun Lawson, yang berbicara sebelum meninjau ulang tayangan, tidak setuju dengan keputusan tersebut.
Reaksi Lawson
“Saat masuk Tikungan 1, saya mengalami turbo lag yang parah dan tidak punya tenaga, jadi Esteban ada di samping saya,” ujar Lawson. “Saya mencoba memberi ruang, lalu saya ditabrak dari kiri begitu keras hingga membuat lubang di lantai, dan kami tidak bisa bertarung setelah itu. Saya tidak tahu apa yang terjadi.”
Pembalap Selandia Baru itu menambahkan bahwa ia selalu berusaha menjaga jarak, tetapi insiden itu di luar kendalinya. “Saya tidak mengerti, karena saya ditabrak begitu keras sampai lantai mobil saya berlubang. Saya hanya berbelok untuk tikungan, memberi ruang. Dari sudut pandang saya, saya tidak mengerti, tapi anggap saja ini bagus untuk tim,” jelasnya.
Meski demikian, Lawson menegaskan bahwa ia tidak akan memprotes rekan setimnya sendiri. “Bagus untuk tim. Jelas saya tidak akan memprotes rekan setim saya,” imbuhnya.
Permintaan Maaf Lindblad
Lindblad menyampaikan permintaan maaf kepada Lawson begitu mendapat kesempatan. Ia mengulangi hal itu di media pen dan sebagian menyalahkan insiden pada Esteban Ocon yang bergerak saat pengereman, meskipun rekaman tidak sepenuhnya mendukung klaim tersebut.
“Dari posisi kami, saya dan Esteban, kami sudah tiga kali di lintasan lurus, kami berakselerasi dan mengerem lagi, jadi benar-benar kacau, baterai tidak dalam jendela yang baik karena itu,” kata pembalap rookie itu. “Kemudian semua orang mengerem sedikit terlambat di Tikungan 1, dan saya akan menyalip Esteban dan dia bergerak di menit terakhir, pada dasarnya bergerak saat pengereman, jadi saya harus menghindar, yang membuat saya terkunci sedikit dan menabrak Liam.”
“Saya sudah bilang ‘maaf’ di radio, tapi pada akhirnya itu bukan disengaja,” tambahnya.
Dampak bagi Tim Racing Bulls
Insiden ini menjadi pukulan bagi Racing Bulls yang tengah berjuang mengamankan posisi di klasemen konstruktor. Meski Lawson menyebut hasil akhirnya “bagus untuk tim”, kerusakan pada lantai mobilnya jelas mengurangi performa dan berpotensi merugikan poin berharga. Keputusan steward yang kontroversial ini juga menimbulkan pertanyaan tentang konsistensi penegakan aturan balapan, terutama dalam situasi restart yang chaotic.
Baca Juga
Liam Lawson kesal setelah ditabrak rekan setimnya Arvid Lindblad di F1 Baku. Insiden ini membuat Lawson gagal poin, tapi Racing Bulls tetap untung di klasemen.
Lando Norris geram usai disingkirkan Franco Colapinto di Tikungan 1, desak FIA beri larangan balap. Insiden ini akhiri delapan balapan beruntun finis poin.
Franco Colapinto dihukum turun 5 posisi grid di F1 Malaysia 2026 setelah menyebabkan tabrakan beruntun di Baku. Simak kronologi dan dampaknya.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!