Jari-Matti Latvala, bos tim Toyota Gazoo Racing di WRC, akhirnya angkat bicara mengenai pertarungan hukum delapan tahun dengan otoritas pajak Finlandia. Pria yang juga mantan pembalap rally itu mengaku prosesnya sangat berat dan menguras energi. “Delapan tahun telah dihabiskan untuk ini, dan saya telah membayar semua pajak serta bunga keterlambatan. Sekarang masalahnya harus dibuka kembali, dalam arti tertentu. Setiap tahap dan seluruh hidup saya selama empat tahun diperiksa,” ujarnya.
Latvala seharusnya menghadiri putaran Amerika Selatan di Paraguay dan Chile baru-baru ini, tetapi ia membatalkan perjalanan ke Paraguay karena koneksi penerbangan yang sulit. Wakil principal tim, Juha Kankkunen, menangani tugas Latvala di kedua reli tersebut. “Saya harus membatalkan perjalanan itu karena koneksi penerbangan dari sana sangat sulit dan saya harus berada di Pengadilan Distrik Helsinki pada hari Senin. Itu membatalkan Paraguay,” jelas Latvala.
Ia juga mengungkapkan bahwa sidang yang awalnya dijadwalkan empat hari ternyata molor menjadi tiga minggu terpisah. “Tujuh hari telah dihabiskan untuk sidang dan masih ada satu hari lagi, hari kedelapan, pada 21 Oktober. Menunggu itu sulit,” keluhnya. Dengan proses pengadilan yang masih berlarut, Latvala belum membahas kontraknya untuk tahun depan dengan Toyota.
“Hal sulit lainnya adalah keputusan mungkin baru akan keluar hingga akhir tahun. Dalam arti tertentu, berada dalam ketidakpastian mungkin adalah bagian tersulit dari semuanya, harus menunggu keputusan,” tambahnya. Situasi ini tentu mempengaruhi fokusnya dalam memimpin tim, meski ia tetap berusaha profesional.
Selama persidangan, Latvala merasa ia dapat menjelaskan dan membenarkan sifat pekerjaannya. “Kami telah dapat menjelaskan dan membenarkan dengan jelas apa yang terlibat dalam pekerjaan saya, mengapa saya bepergian dan mengapa saya mengunjungi Finlandia. Sejak 2020, otoritas pajak memiliki aturan jelas bahwa hari perjalanan dihitung sebagai hari di Finlandia, tetapi aturan itu tidak ada selama masa saya,” paparnya.
Ia menambahkan bahwa kasusnya kini bermuara pada interpretasi. “Kami sekarang telah melalui banyak putusan Mahkamah Agung lama dan menafsirkan masalah ini melaluinya. Pada akhirnya, ini sekarang menjadi soal interpretasi. Sangat sulit untuk mengatakan pada tahap ini ke arah mana kasus saya akan berjalan,” kata Latvala.
Secara keseluruhan, Latvala mengaku proses hukum ini sangat sulit. “Saya dapat dengan jujur mengatakan bahwa saya tidak akan ingin orang lain mengalami hal seperti ini. Ini proses yang sangat panjang dan sulit. Tapi ini sudah terjadi pada saya dan tidak ada yang bisa saya lakukan. Ya sudah, dan saya pikir yang terpenting adalah menyelesaikannya dengan terhormat hingga akhir,” tutupnya.
Dampak dari ketidakpastian ini bisa mempengaruhi performa tim Toyota di sisa musim WRC. Namun, Latvala dikenal sebagai sosok tangguh, dan ia bertekad untuk tetap fokus pada tugasnya memimpin tim menuju kesuksesan.
Baca Juga
Lancia Gamma dan Ypsilon HF bakal debut di Mondial de l'Auto Paris 2026. Simak detail varian, performa, dan kembalinya Lancia ke rally WRC2.
Tickford Racing akan gunakan livery ikonik Bathurst 2007 milik Mark Winterbottom dan Steven Richards pada Ford Mustang #55 Thomas Randle di Sandown. Simak kisah di baliknya.
Triple Eight membuka lowongan race engineer penuh waktu untuk Will Brown setelah David Cauchi hanya paruh waktu. Simak alasan dan dampaknya bagi tim.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!