KTM akhirnya berhasil "menyegarkan kembali" mesin MotoGP mereka setelah mengalami masalah keandalan sepanjang musim 2026. Prosedur yang dimulai Senin lalu di pusat produksi mesin dekat Mattighofen ini melibatkan pembukaan tujuh unit mesin yang selama ini menjadi sumber sakit kepala di paruh pertama musim.
Para insinyur dan teknisi mengganti komponen yang diduga menjadi penyebab kegagalan, lalu menyegel ulang unit-unit tersebut agar dapat kembali digunakan dalam rotasi untuk sisa musim, dimulai dari Grand Prix Aragon akhir pekan ini. Seperti yang diungkapkan Autosport, para pabrikan lain telah memberikan persetujuan kepada KTM untuk membuka mesin tersebut, dengan pengawasan ketat dari FIM.
Meski belum ada konfirmasi resmi mengenai komponen yang diganti, dugaan kuat mengarah pada katup pneumatik yang terpasang di setiap mesin. Komponen ini pernah menjadi biang masalah bagi Yamaha pada 2020, ketika cacat pemasok mengubah ukuran katup M1 seperseratus milimeter. Saat itu, Yamaha juga mendapat izin dari pabrikan lain untuk membuka segel mesinnya.
Setiap mesin MotoGP memiliki empat silinder dan 16 katup. Selain mengganti katup, proses pembongkaran juga mengharuskan penggantian ring, paking, pelumas, dan detail lainnya, sehingga ketujuh unit yang dibuka menjadi praktis komponen baru. Sejak masalah mulai muncul, KTM sempat membatasi tenaga mesin di beberapa balapan, tetapi belum jelas apakah kebijakan itu akan dilanjutkan setelah perbaikan ini.
Perhatian khusus diberikan pada empat mesin milik Pedro Acosta. Pembalap Spanyol itu beberapa kali mengalami motor berhenti mendadak, termasuk insiden dramatis di Barcelona. KTM telah membatasi putaran mesin motornya sejak saat itu. Hingga kini, Acosta telah membuka enam unit, dua di antaranya sudah keluar dari rotasi, menyisakan empat unit yang baru diperbaiki dan dua unit lagi yang belum tersegel.
Dengan perbaikan ini, KTM berharap dapat kembali kompetitif dan menyelesaikan musim tanpa gangguan teknis. Langkah ini juga menjadi ujian bagi kepercayaan antar pabrikan di MotoGP, di mana kolaborasi dan persetujuan bersama menjadi kunci dalam situasi darurat seperti ini.
Baca Juga
Pedro Acosta mengaku tak punya teman di paddock MotoGP, sebuah sikap yang membuatnya tampil agresif. Ia akan bergabung dengan Marc Marquez di Ducati musim depan.
Analisis data Q1 MotoGP 2026: pebalap yang lolos dari Q1 justru tampil lebih baik, dengan rata-rata start P6-P7 dan finis P9-P10. Q1 bukan hukuman, tapi peluang.
Jorge Lorenzo menyebut Marc Marquez sebagai pembalap yang luar biasa secara fisik dan ambisi. Ia juga memprediksi Marquez bisa menyaingi rekor Rossi dan Agostini tanpa cedera.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!