Kemenangan gemilang di ajang balap ketahanan ikonik Mount Panorama menyisakan catatan emosional tersendiri bagi kubu Dick Johnson Racing. Dick Johnson bahkan dengan tegas mendeklarasikan kesuksesan terbaru ini sebagai pencapaian paling signifikan bagi tim sejak kemenangan perdana mereka pada tahun 1981 silam.
Namun, di balik euforia tersebut, tersimpan sejarah kelam mengenai kepemilikan mobil-mobil juara masa lalu. Akibat krisis sponsor dua dekade lalu yang berujung pada penjualan aset besar-besaran, Ford Falcon XD tahun 1981 serta Ford Sierra RS500 tahun 1989 terpaksa berpindah tangan ke keluarga Bowden. Sementara itu, Ford Falcon EB tahun 1994 hancur akibat kecelakaan parah tidak lama setelah kemenangannya, dan Mustang era Gen2 tahun 2019 kini bermarkas di Amerika Serikat setelah menjadi milik Team Penske.
Sadar akan sejarah pahit kehilangan mahakarya masa lalu tersebut, co-owner Ryan Story memberikan jaminan kuat bahwa sasis spesifikasi 2026 yang membawa Brodie Kostecki dan Todd Hazelwood meraih podium tertinggi tidak akan pernah dijual ke pihak luar. Sasis berkode DJRS-09 ini memiliki perjalanan unik, mulai dari dibangun oleh perakit Erebus Motorsport James White untuk Blanchard Racing Team, sebelum akhirnya dibeli dan dirampungkan oleh DJR menyusul penghentian program sasis pelanggan.
"Kami akan terus membalap dengan mobil ini di Gold Coast," ujar Story kepada Speedcafe. Ia menambahkan bahwa sasis tersebut merupakan andalan utama Kostecki yang telah meraup banyak kesuksesan, termasuk delapan kemenangan dan tujuh Pole Position. Meski demikian, panel bodi yang melintasi garis finis di Bathurst telah dicopot khusus untuk keperluan preservasi sejarah.
Menanggapi rumor kepemilikan yang sempat disinggung dalam siniar Lucky Dogs, pihak manajemen memastikan bahwa klausul khusus telah disiapkan demi menjaga aset berharga tersebut tetap berada di markas Stapylton. Di masa depan, ketika masa baktinya di lintasan resmi berakhir, mobil juara ini dipastikan bakal menempati posisi kehormatan utama di museum internal tim.
Baca Juga
Simak analisis mendalam kegagalan taktis Team 18 di Bathurst dan kritik keras Mark Skaife. Baca ulasan lengkapnya di sini!
Aaron Cameron perpanjang kontrak bersama BRT hingga 2028, pastikan stabilitas tim bersama James Golding. Baca analisis mendalam di sini!
Simak alasan emosional di balik pemilihan nomor #36 oleh Cooper Murray bersama PremiAir Racing musim ini. Baca analisis lengkapnya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!