Jack Miller mengakui rasa malunya setelah pace-nya merosot tajam hingga menyamai catatan waktu Bagger Cup dalam balapan MotoGP Austria 2026 di Spielberg. Pembalap Pramac Racing itu mengalami degradasi ban belakang yang ekstrem, membuatnya kehilangan hingga delapan detik per lap dari para pemimpin balapan.
Pada lima lap terakhir, Miller yang biasanya melaju di kisaran 1 menit 32 detik high, tiba-tiba harus puas dengan waktu 1 menit 38 detik. Lap terakhirnya bahkan tercatat 1 menit 40,225 detik, delapan detik lebih lambat dari waktu yang dibukukan Pedro Acosta saat memenangkan balapan. Sebagai perbandingan, pembalap Moto3 Max Quilles mampu melaju di bracket 1 menit 39 detik dalam balapan kelas ringan.
Miller finis 20 detik di belakang rekan setimnya, Toprak Razgatlioglu, dan hampir satu menit di belakang Acosta. Ia mengungkapkan bahwa ban belakangnya sudah rusak parah hingga tak bisa lagi menggunakan throttle penuh di trek lurus panjang Spielberg. “Ini bukan hari yang menyenangkan, bahkan untuk dipikirkan. Saya cukup malu,” ujarnya.
“Saya tidak bisa berbuat apa-apa sejak lap 13-14. Motor berputar di lintasan lurus, tidak bisa diapa-apakan. Saya pindah ke map 2 di lap 3, saat masih di grup. Sekitar lap 14 saya sadar ban mulai overheat di lintasan lurus di gigi tiga dan empat. Jadi saya ganti ke map 3, yang seharusnya menjadi map cadangan. Saya bertahan sampai sekitar tujuh lap tersisa di belakang Toprak, tapi kemudian ban sudah mencapai karet dasar. Ada strip karet dasar lebar di tengah, jadi saya tidak bisa membuka throttle di lintasan lurus. Saya harus hati-hati masuk tikungan karena ban sudah botak, motor mulai berputar. Saya hanya berputar untuk menyelesaikan balapan,” jelasnya.
Meski pace-nya sangat lambat, Miller tidak pernah berpikir untuk masuk pit dan mundur. “Saya bukan tipe pembalap yang berhenti. Saya di sana untuk bekerja, balapan belum selesai sampai benar-benar selesai. Kita tidak pernah tahu jika ada red flag atau apa pun. Lebih baik tetap berada di balapan daripada tidak. Ya, memalukan melakukan 1 menit 38 detik, itu waktu Bagger, tapi pada akhirnya, saya di sini untuk bekerja dan hari ini pekerjaannya adalah finis di posisi 21,” tegasnya.
Masalah utama Miller adalah ban belakang dengan casing khusus yang dibawa Michelin ke Spielberg. Konstruksi ban yang lebih keras ini hanya digunakan di beberapa balapan dalam setahun dan memberikan dampak berbeda pada setiap pembalap dan motor. Beberapa pembalap melaporkan kesulitan, terutama dalam hal degradasi. Bagi Miller, ban ini benar-benar menghancurkan balapannya.
Musim ini, Miller memang sedang berjuang bersama Pramac Racing. Hasil di Austria semakin memperburuk posisinya di klasemen, di mana ia masih tertinggal jauh dari para pembalap papan atas. Tim Pramac sendiri sedang dalam proses adaptasi dengan motor Yamaha yang belum kompetitif. Balapan di Austria menjadi salah satu yang terburuk bagi Yamaha, dengan semua pembalapnya kesulitan.
Ke depan, Miller dan tim harus segera mencari solusi untuk mengatasi masalah degradasi ban jika ingin tampil lebih baik di sisa musim. Balapan berikutnya akan menjadi ujian bagi mereka untuk bangkit. Dengan semangat juang yang ditunjukkan Miller, meski dalam kondisi terpuruk, ia berharap bisa segera melupakan akhir pekan yang pahit ini.
Baca Juga
Marc Marquez yakin Pedro Acosta kini masuk perburuan gelar MotoGP 2026 setelah kemenangan perdananya di Austria. Simak analisis dan komentar pembalap.
Marc Marquez sebut motor dan tim sebagai senjata utama di MotoGP 2026. Ia optimistis hadapi tujuh balapan terakhir yang ketat meski bahu masih cedera.
Joan Mir absen di GP Jepang dan Indonesia karena gejala misterius. Dokter MotoGP sarankan istirahat total 15 hari. Simak penjelasan resmi dan dampaknya bagi Honda.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!