Kalender kejuaraan dunia Formula 1 yang semakin panjang menuntut fisik dan mental yang prima dari para pembalap. Tekanan luar biasa sepanjang musim membuat sejumlah bintang grid utama harus berjuang ekstra keras, termasuk menghadapi masalah kesehatan seperti yang dialami oleh sang juara dunia baru, Kimi Antonelli, yang sempat terjangkit virus jelang akhir pekan balap di Meksiko sebelum akhirnya mengamankan gelar prestisiusnya.
Namun, situasi berbeda justru dirasakan oleh pembalap Isack Hadjar. Alih-alih merasa kelelahan akibat jadwal yang padat, bintang muda Red Bull Racing tersebut malah mengaku merasa sedih karena kompetisi musim ini harus segera berakhir. Serangkaian jeda panjang yang dialaminya tahun ini, termasuk cedera pergelangan tangan akibat latihan tinju, membuatnya merasa masih memiliki banyak sisa energi untuk memacu mobil di atas lintasan.
"Erst wurden Bahrain und Saudi-Arabien im April abgesagt. Dann hatte ich eine zweimonatige Pause im Sommer, und nun habe ich das Gefuhl, dass ich noch grosse Kraftreserven habe," kenang Hadjar saat ditemui di Interlagos, merujuk pada pembatalan seri awal musim di Timur Tengah serta masa pemulihannya yang panjang. Pembalap asal Prancis itu menegaskan bahwa dirinya sama sekali belum merasa puas dan ingin terus melanjutkan balapan.
"Es stimmt mich deshalb etwas traurig, dass wir bereits auf das Ende zusteuern. Ich habe das Gefuhl, dass ich in diesem Jahr noch lange weitermachen konnte," ujarnya mengungkapkan rasa penyesalannya melihat sisa kalender balap yang kian menipis jelang akhir tahun. Meskipun sempat absen di beberapa balapan penting seperti Zandvoort, Monza, dan Madrid akibat patah tulang di tangan kirinya, ia menganggap waktu cederanya cukup beruntung karena terjadi saat akhir pekan balapan yang rumit.
Kembalinya Hadjar ke kokpit bertepatan dengan lonjakan performa signifikan dari tim yang berbasis di Milton Keynes tersebut. Ia memberikan apresiasi tinggi kepada para mekanik dan insinyur yang berhasil menyulap mobil mereka menjadi penantang podium yang kompetitif, jauh berbeda dibanding awal musim di Melbourne atau Suzuka di mana mereka tertinggal jauh dari barisan terdepan. Perkembangan pesat pada pengembangan mobil RB22 ini membuatnya menatap musim depan dengan penuh optimisme tinggi.
Baca Juga
Simak kisah di balik layar rivalitas sengit antara Nico Rosberg dan Lewis Hamilton di Mercedes yang diungkap langsung oleh sang juara dunia 2016. Baca selengkapnya!
Topps merilis kartu edisi khusus untuk memperingati rekor 400 start F1 Lewis Hamilton bersama Ferrari. Cek analisis lengkap dan detail koleksinya di sini.
Valtteri Bottas buka suara soal masa depannya di Cadillac meski spekulasi kian kencang. Simak analisis mendalam mengenai situasi kontraknya di sini.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!