Richard Hammond, mantan presenter Top Gear, mengungkapkan kekagumannya terhadap keterampilan pembalap rally yang beroperasi dalam “tiga dimensi” di Secto Rally Finland 2025. SPORTRIK menganalisis wawasan Hammond tentang tantangan unik WRC, yang membedakan rally dari balap sirkuit, serta
relevansinya dengan performa di Finlandia.
Tantangan Tiga Dimensi Rally
Hammond menyoroti bahwa pembalap rally seperti Takamoto Katsuta dan Sébastien Ogier menghadapi lintasan yang tidak hanya melibatkan panjang dan lebar, tetapi juga ketinggian. “Rally adalah soal tiga dimensi lompatan, tanjakan, dan turunan menambah kompleksitas,” ujarnya. Oleh karena itu, pengendalian mobil di lintasan berkerikil cepat seperti Finlandia membutuhkan presisi luar biasa. Dengan demikian, keterampilan ini membedakan WRC dari Formula 1. Selain itu, navigasi co-driver menjadi krusial untuk mengantisipasi perubahan lintasan.
Konteks Rally Finland
Pada shakedown Rally Finland 2025, Katsuta memimpin dengan waktu 2:13.8 di lintasan Ruuhimäki, diikuti Ogier dan Josh McErlean. Lintasan penuh lompatan ini mencerminkan tantangan tiga dimensi yang disebutkan Hammond. Ott Tänak dari Hyundai, pemimpin kejuaraan, finis keempat, sementara Kalle Rovanperä berjanji mendorong keras untuk kemenangan kandang. Oleh karena itu, keterampilan tiga dimensi menjadi kunci di etape Harju malam ini pukul 19:05.
Perspektif Hammond tentang WRC
Hammond, yang kini menjadi duta WRC, menekankan bahwa kecepatan dan ketidakpastian lintasan membuat rally unik. “Pembalap harus bereaksi terhadap kondisi yang berubah setiap detik,” katanya. Dengan demikian, Rally Finland, dengan lintasan berkecepatan tinggi dan lompatan, menguji kemampuan ini. Selain itu, peran co-driver dalam memberikan catatan pacu menambah dimensi strategis. Oleh karena itu, wawasan Hammond menyoroti mengapa WRC menarik bagi penggemar motorsport.
Prospek Rally
SPORTRIK memprediksi persaingan ketat di Rally Finland, dengan Toyota dan Hyundai sebagai favorit. Katsuta dan Ogier unggul di shakedown, tetapi Tänak dan Rovanperä bisa mengejar. Dengan demikian, pengendalian tiga dimensi akan menentukan hasil di lintasan cepat ini. Untuk pembaruan WRC, kunjungi SPORTRIK.
| POS | FOTO | RIDER / TEAM | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
Elfyn Evans
Toyota Gazoo Racing World Rally Team
|
60.0 |
|
2
|
|
Oliver Solberg
Toyota Gazoo Racing World Rally Team
|
47.0 |
|
3
|
|
Takamoto Katsuta
Toyota Gazoo Racing World Rally Team
|
30.0 |
|
4
|
|
Adrien Fourmaux
Hyundai Shell Mobis World Rally Team
|
28.0 |
|
5
|
|
Thierry Neuville
Hyundai Shell Mobis World Rally Team
|
21.0 |
|
6
|
|
Sébastien Ogier
Toyota Gazoo Racing World Rally Team
|
18.0 |
|
7
|
|
Sami Pajari
Toyota Gazoo Racing World Rally Team
|
17.0 |
|
8
|
|
Esapekka Lappi
Hyundai Shell Mobis World Rally Team
|
9.0 |
|
9
|
|
Leo Rossel
PH Sport
|
8.0 |
|
10
|
|
Yohan Rossel
PH Sport
|
6.0 |
| POS | FOTO | CONSTRUCTOR | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
Toyota Gazoo Racing
|
117.0 |
|
2
|
|
Hyundai Shell Mobis WRT
|
66.0 |
|
3
|
|
Toyota Gazoo Racing WRT2
|
18.0 |
|
4
|
|
M-Sport Ford WRT
|
14.0 |
Baca Juga
Esapekka Lappi kembali ke WRC 2026 tanpa tekanan dan tampil impresif di Rally Sweden bersama Hyundai Motorsport.
Oliver Solberg finis keempat di Rally Sweden 2026 dan tertinggal dari Elfyn Evans, mengakui kesalahan serta dampaknya pada klasemen WRC.
Elfyn Evans di Rally Sweden 2026 menghadapi suhu minus 30°C lewat strategi ban stud, duel teknis Toyota dan Hyundai, serta dampaknya pada klasemen WRC.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!