Lewis Hamilton menerima peringatan resmi dari pengawas balapan FIA setelah insiden menghalangi Gabriel Bortoleto pada sesi latihan bebas kedua Grand Prix Bahrain di Sirkuit Sepang, Malaysia. Insiden tersebut juga membuat tim Ferrari didenda i10.000 atau sekitar Rp176 juta karena dianggap lalai memberikan peringatan kepada pembalapnya.
Kejadian bermula ketika Hamilton yang tengah mengalami kerusakan pada kaca spion kanan mobilnya, bergerak ke jalur balap (racing line) dengan kecepatan rendah. Bortoleto yang melaju jauh lebih cepat—dengan selisih kecepatan lebih dari 150 km/jam—terpaksa membanting setir untuk menghindari tabrakan. Pengawas balapan menilai bahwa meskipun Bortoleto tidak sedang dalam putaran cepat (push lap), Hamilton tetap dianggap menghalangi secara tidak perlu.
Dalam putusannya, pengawas balapan menyatakan, "Pengawas menerima bahwa kaca spion kanan HAM rusak, sebagaimana dikonfirmasi oleh bukti foto dan video, dan bahwa ia tidak menerima peringatan radio dari tim. Namun, pengawas menilai bahwa HAM menghalangi mobil yang mendekat dengan kecepatan jauh lebih tinggi dengan pindah ke jalur balap pada kecepatan rendah. Fakta bahwa BOR tidak dalam putaran cepat tidak mengubah kesimpulan tersebut."
Pengawas juga mempertimbangkan apakah insiden ini dapat dikategorikan sebagai halangan berbahaya. Mereka menyoroti kecepatan mendekat yang tinggi dan fakta bahwa pembalap yang sadar salah satu spionnya rusak seharusnya lebih berhati-hati sebelum bergerak ke jalur balap. Namun, karena Bortoleto tetap bisa mengendalikan situasi dan menghindari Hamilton, insiden tidak ditingkatkan menjadi pelanggaran berat. Faktor spion rusak dan Bortoleto yang tidak sedang push lap menjadi keadaan yang meringankan.
Meski demikian, pengawas menegaskan bahwa tim memiliki tanggung jawab lebih untuk mengingatkan Hamilton tentang lalu lintas mengingat kondisinya yang kurang ideal. Kelalaian inilah yang berujung pada denda i10.000 untuk Ferrari. Keputusan ini menjadi pengingat bagi tim-tim bahwa komunikasi radio yang efektif sangat krusial, terutama dalam situasi di mana pembalap mengalami kerusakan teknis.
Sementara itu, di atas lintasan, Charles Leclerc menunjukkan performa impresif dengan mencatat waktu tercepat pada sesi latihan bebas ketiga, diikuti oleh Isack Hadjar dari Red Bull dan juara dunia Lando Norris dari McLaren. Hamilton sendiri harus puas berada di posisi kelima. Meskipun hasil hari Jumat tidak terlalu berarti untuk klasemen, kecepatan Leclerc memberikan sinyal positif bagi Ferrari.
"Tidak ada yang benar-benar penting pada hari Jumat dalam hal papan peringkat, tetapi menjadi yang tercepat bukanlah hal buruk, jadi setidaknya ini hari yang OK," ujar principal tim Ferrari, Fred Vasseur. Ia menambahkan bahwa evolusi lintasan akan menjadi faktor kunci, dan degradasi ban akan sangat menentukan mengingat karakteristik sirkuit Sepang yang keras terhadap ban. Persiapan untuk balapan akan menjadi tantangan bagi semua tim.
Baca Juga
FIA mengumumkan penalti grid untuk GP Bahrain di Malaysia. Arvid Lindblad, Isack Hadjar, dan Franco Colapinto harus turun posisi. Simak detailnya.
Gian Carlo Minardi terima gelar honoris causa di markas PBB Jenewa. Simak perjalanan karier dan kontribusinya di dunia balap.
Lewis Hamilton ungkap Ferrari lakukan eksperimen di FP2 MotoGP Sepang, sebut tak jauh dari pace terdepan meski grip minim. Simak selengkapnya.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!