Situasi pelik yang melanda garasi Scuderia Ferrari kembali memicu perdebatan sengit di kalangan pengamat motorsport senior. Kendati secara matematis masih mengamankan posisi kokoh di jajaran atas klasemen kejuaraan dunia musim 2026, catatan minor berupa minimnya jumlah kemenangan grand prix dibanding para rival langsung membuat posisi kepemimpinan di dalam tim panah merah asal Maranello ini mendapat sorotan tajam dari berbagai pihak.
Hingga paruh penutup kalender balap yang telah melewati total 20 seri musim ini, dominasi teknis justru lebih banyak dikuasai oleh tim-tim pesaing. Mercedes tercatat telah mengoleksi 12 kemenangan mutlak, sementara Red Bull Racing dan McLaren masing-masing membukukan 3 kemenangan. Sebaliknya, Ferrari di bawah komando Frederic Vasseur baru mampu meraup dua podium tertinggi, sebuah kontras yang mencolok jika dibandingkan dengan keunggulan poin yang mereka miliki atas para pesaing terdekatnya di klasemen konstruktor maupun pembalap.
Dalam siniar terbarunya yang mengulas dinamika sengit akhir pekan lalu, jurnalis kawakan asal Italia, Giorgio Terruzzi, melontarkan kritik keras terhadap gestur dan pendekatan manajerial yang diterapkan oleh pimpinan tim asal Prancis tersebut. Menurutnya, sikap tenang yang kerap ditampilkan sang prinsipal justru menyiratkan kesan seolah-olah dirinya tidak benar-benar terlibat secara emosional dalam pergulatan taktis di dalam garasi.
“Saya tidak tahu persis jenis sikap apa yang ia miliki atau tunjukkan dalam situasi yang lebih kritis. Bagi saya pribadi, nampak seolah-olah ia tidak terlalu peduli, ia lebih mirip seorang pengamat luar ketimbang bagian dari internal tim itu sendiri, padahal ia adalah pihak yang paling bertanggung jawab di dalam lingkaran utama,” ungkap Terruzzi menyoroti bahasa tubuh sang bos tim.
Lebih lanjut, kritikus senior tersebut juga menyoroti lemahnya daya pengaruh sang prinsipal dalam memberikan suntikan motivasi maupun kejelasan arah strategi saat menghadapi akhir pekan yang sulit di atas lintasan. Kerapuhan dalam eksekusi pit stop, kesulitan membaca jendela temperatur kompon ban, hingga performa power unit yang dinilai tertinggal dari para kompetitor seakan dibiarkan menguap begitu saja tanpa adanya ketegasan retorika pasca-balapan.
“Ia tidak pernah benar-benar memberikan dampak langsung, tidak pernah ada pernyataan sesudah atau sebelum balapan yang memiliki bobot substansial untuk dibedah. Kemarin ia hanya berkata bahwa ada sesuatu yang kurang dari tim. Padahal, kedua pembalap sempat terlempar dari zona poin selama tiga perempat jalannya balapan dan hanya berlayar di dalam ketidakpastian absolut. Masalah klasik soal jendela ban ini terus berulang,” pungkas Terruzzi.
Baca Juga
Max Verstappen tawarkan solusi jitu untuk masalah Ferrari. Simak analisis mendalam paddock F1 dan update terbaru di sini.
Laurent Mekies tegaskan keputusan masa depan Liam Lawson di F1 sepenuhnya wewenang Racing Bulls. Simak analisis mendalam dan update paddock di sini.
Simak cerita unik Lando Norris yang nyaris terkena kembang api di podium GP Brasil Interlagos. Baca analisis selengkapnya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!