Ford telah mengumumkan kembalinya mereka ke World Rally Championship (WRC) pada tahun 2028 sebagai tim pabrikan, setelah absen sejak akhir 2012. Keputusan ini diungkapkan oleh Presiden Ford Eropa, Jim Baumbick, yang memberikan wawasan lebih dalam tentang alasan di balik langkah tersebut. Ford akan menghabiskan dua tahun ke depan untuk mempersiapkan lini produk baru yang mencerminkan emosi dan warisan merek di jalan raya dan lintasan rally.
Baumbick menekankan bahwa Ford unggul dalam menciptakan sensasi berkendara. "Apa yang kami lakukan, pada kondisi terbaik kami, adalah merancang dan memproduksi sensasi," ujarnya. Ia memuji tim Ford Racing yang dipimpin Mark Rushbrook karena mampu mendorong inovasi hingga ke ekstrem dan mengintegrasikannya kembali ke dalam setiap produk yang dijual. Hal ini dianggap sebagai pembeda utama Ford di pasar Eropa yang semakin terbuka bagi produsen Tiongkok, dengan sekitar 150 merek bersaing. Namun, menurut Baumbick, yang tidak dimiliki para pesaing adalah emosi dan warisan yang dimiliki Ford, terutama melalui Ford Racing.
Ford telah lama merencanakan langkah ini. Baumbick menegaskan bahwa Ford tidak setengah-setengah dalam berkomitmen. "Kami tidak akan membangun 'toaster on wheels'," tegasnya, merujuk pada produk yang hambar. Ford ingin tetap setia pada identitasnya dengan membangun kendaraan seperti Mustang, Raptor, Bronco, dan portfolio rally-bred. Pelanggan diyakini menghargai pendekatan ini.
Sebagai bagian dari persiapan, Ford Racing akan mengembangkan mobil rally baru untuk WRC 2029, yang akan berasal dari jajaran mobil jalan raya yang terinspirasi rally. Kendaraan pertama dari lima model penumpang baru diharapkan muncul pada tahun 2028. Langkah ini sejalan dengan strategi Ford untuk memperkuat posisinya di segmen performa dan menghadirkan produk yang tidak hanya fungsional tetapi juga emosional.
Kembalinya Ford ke WRC juga menandai era baru bagi kejuaraan rally dunia, dengan pabrikan besar seperti Ford, Toyota, dan Hyundai yang akan bersaing. Ford berharap dapat mengulang kesuksesan masa lalu, seperti saat mereka mendominasi dengan Escort dan Focus. Dengan komitmen penuh dari manajemen puncak, Ford optimis dapat bersaing di level tertinggi dan memberikan dampak positif pada citra merek secara global.
Langkah ini juga merupakan respons terhadap dinamika pasar otomotif Eropa yang berubah, di mana produsen Tiongkok semakin agresif. Ford melihat rally sebagai cara untuk menonjolkan DNA performa dan warisan mereka, yang tidak dapat ditiru oleh merek baru. Baumbick menambahkan bahwa Ford Racing adalah aset yang memungkinkan mereka membedakan diri di pasar yang penuh sesak.
Dengan kembalinya Ford ke WRC, para penggemar rally dapat menantikan aksi merek ikonik ini di lintasan gravel, salju, dan aspal mulai tahun 2028. Persiapan telah dimulai, dan Ford bertekad untuk tidak hanya berpartisipasi tetapi juga bersaing untuk kemenangan. Ini adalah babak baru dalam sejarah panjang Ford di dunia rally, dan semangat kompetisi mereka masih membara.
Baca Juga
Ford Racing kembali ke WRC sebagai pabrikan penuh pada 2028 dan akan meluncurkan mobil baru untuk musim 2029. Simak detailnya di sini.
Sami Pajari siap habis-habisan di final WRC melawan Elfyn Evans. Tertinggal 17 poin, pembalap Toyota itu tak ingin menyesal karena tidak mencoba.
Oliver Solberg tercepat di shakedown Rally Sardinia, ungguli penantang gelar lainnya. Neuville tercepat keseluruhan, Evans tertinggal karena kondisi jalan.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!