Ford telah mengonfirmasi kembalinya mereka ke World Rally Championship (WRC) pada tahun 2028, dan Presiden Ford Eropa, Jim Baumbick, memberikan wawasan mendalam tentang keputusan tersebut. Setelah absen sebagai tim pabrikan sejak akhir 2012, Ford akan menghabiskan dua tahun ke depan untuk mempersiapkan lini produk baru yang mencerminkan emosi dan warisan merek di jalan raya dan lintasan.
Baumbick menekankan filosofi Ford dalam menciptakan kegembiraan berkendara. "Apa yang kami lakukan, pada kemampuan terbaik kami, adalah merancang dan memproduksi sensasi," ujarnya. Ia memuji tim yang dipimpin oleh Mark Rushbrook, Direktur Global Ford Racing, yang mampu membawa semangat balap ke tingkat ekstrem dan kemudian mengintegrasikannya ke dalam jiwa setiap produk yang dijual. "Itulah cara kami membedakan diri di pasar Eropa," tambahnya.
Pasar Eropa yang terbuka bagi produsen Tiongkok, dengan sekitar 150 merek, menjadi tantangan tersendiri. Namun, Baumbick yakin bahwa emosi dan warisan yang dimiliki Ford, terutama melalui Ford Racing, menjadi pembeda utama. "Mereka tidak memiliki emosi itu. Mereka tidak memiliki warisan itu. Mereka tidak memiliki Ford Racing," tegasnya. Hal ini memberikan titik diferensiasi yang jelas dalam portofolio kendaraan penumpang Ford.
Persiapan menuju WRC 2028 bukanlah hal yang instan. Baumbick mengungkapkan bahwa Ford telah bekerja keras untuk waktu yang lama. "Satu hal untuk membuat deklarasi dan mengatakan Anda akan memposisikan produk dengan cara tertentu. Yang kami lakukan adalah, jika kami terlibat, kami sepenuhnya terlibat," jelasnya. Ia juga menegaskan bahwa Ford tidak akan membangun "pemanggang roti beroda"—istilahnya untuk kendaraan yang membosankan. "Kami paling baik ketika membangun hal-hal seperti Mustang, Raptor, portofolio yang lahir dari reli, atau Bronco. Itu semua memungkinkan kami menjadi diri sendiri," tambahnya.
Rencana Ford mencakup peluncuran lima kendaraan penumpang baru yang terinspirasi reli, dengan yang pertama diharapkan pada tahun 2028. Tantangan WRC 2029 akan datang dari jajaran mobil jalan raya yang terinspirasi reli ini, menunjukkan komitmen Ford untuk menyatukan balap dan produksi massal. Langkah ini sejalan dengan strategi Ford untuk memperkuat identitas merek melalui motorsport, terutama di tengah persaingan ketat di Eropa.
Kembalinya Ford ke WRC tidak hanya tentang balapan, tetapi juga tentang membangun koneksi emosional dengan pelanggan. Dengan menghadirkan teknologi dan semangat dari lintasan reli ke jalan raya, Ford berharap dapat menarik perhatian penggemar dan pembeli yang mencari kendaraan dengan karakter dan warisan. Ini adalah langkah besar yang menunjukkan bahwa Ford serius dalam mempertahankan posisinya sebagai merek yang berjiwa balap.
Dengan strategi ini, Ford tidak hanya kembali ke panggung reli dunia, tetapi juga memperkuat jati dirinya sebagai produsen yang menghadirkan kegembiraan dan performa dalam setiap kendaraan. Penggemar reli dan konsumen dapat menantikan kehadiran Ford yang lebih agresif di WRC dan di jalan raya.
Baca Juga
Sami Pajari siap habis-habisan di final WRC melawan Elfyn Evans. Tertinggal 17 poin, pembalap Toyota itu tak ingin menyesal karena tidak mencoba.
Oliver Solberg tercepat di shakedown Rally Sardinia, ungguli penantang gelar lainnya. Neuville tercepat keseluruhan, Evans tertinggal karena kondisi jalan.
Shakedown Rally Sardinia dihentikan sementara akibat debu tebal dan penonton di area berbahaya. Sami Pajari tertinggal 7,2 detik dari Elfyn Evans.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!