MotoGP, Sportrik Media – Pembalap baru Red Bull KTM Factory Racing Enea Bastianini menyebut perubahan besar pada seat unit dan aero belakang di tes pasca-musim Valencia (18/11/2025) sebagai "big change" dari paket 2025, tapi tegas menilai "balance not correct". Ini jadi sorotan utama pengembangan KTM menuju 2026.
Dengan lineup kuat termasuk Pedro Acosta yang pimpin KTM di posisi kelima keseluruhan usai 53 lap, serta Brad Binder dan Maverick Vinales, tim Austria ini fokus uji konsep aerodinamika baru. Bastianini sendiri selesaikan 47 lap, catat waktu serupa antara paket standar dan baru.
Selain itu, feedback dari semua rider KTM selaras: perlu campuran elemen terbaik untuk atasi isu balance. Ini positif karena data konsisten dari Acosta, Binder, Vinales, dan Bastianini bisa percepat pengembangan RC16 2026.
"Ini perubahan besar dari yang saya pakai di 2025, tapi balance belum benar," ujar Bastianini.
"Waktu lap lebih kurang sama, tapi kami perlu mix sesuatu. Komentar rider hampir sama semua, ini bagus untuk KTM."
Kutipan ini tekankan tantangan adaptasi Bastianini pasca pindah dari Ducati, di mana ia juara sprint beberapa kali 2025.
Analisis lebih dalam tunjukkan KTM sedang agresif benahi kelemahan 2025, seperti grip belakang dan stabilitas braking yang sering bikin Acosta frustrasi. Acosta sendiri sebut aero baru punya "many grey areas", sulit tentukan arah terbaik, tapi ia tetap pimpin armada KTM dengan performa solid.
Bandingkan dengan rival: Aprilia dominasi top dengan Raul Fernandez dan Marco Bezzecchi, sementara Ducati dan Yamaha fokus transisi rider. KTM, di posisi 5-6-9 via Acosta, Vinales, dan Binder, tunjukkan potensi tapi butuh polish winter untuk saingi dominasi Ducati.
Dengan Binder yang optimis soal progress braking bersama crew chief baru, serta Vinales yang pulih dari cedera, lineup 2026 KTM jadi salah satu terkuat. Jika balance aero teratasi, Acosta bisa jadi penantang gelar serius, apalagi dengan talenta agresifnya.
Prospek winter test semakin krusial: KTM harus selesaikan "grey areas" ini agar tak tertinggal di 2026, di tengah regulasi aero yang semakin ketat.
Ikuti analisis eksklusif MotoGP hanya di Sportrik.com.
Baca Juga
Francesco Bagnaia hampir gagal lolos Q2 MotoGP COTA 2026 akibat masalah teknis, namun tetap optimistis menghadapi akhir pekan.
Starting grid Sprint MotoGP Amerika 2026 di COTA dipimpin Fabio Di Giannantonio, dengan Bezzecchi dan Acosta di baris depan.
Jadwal lengkap MotoGP Amerika 2026 di COTA dalam WIB serta cara menonton resmi, termasuk Sprint dan Grand Prix.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!