Enea Bastianini secara terbuka mendesak para pemangku kepentingan MotoGP untuk mempertimbangkan kembali regulasi tes pramusim jelang era baru kejuaraan dunia balap motor grand prix pada 2027 mendatang. Perubahan regulasi besar-besaran ini mencakup pengenalan mesin berkapasitas 850cc serta peralihan pemasok ban resmi dari Michelin ke Pirelli, yang menuntut adaptasi cepat dari seluruh pembalap di grid.
Hingga saat ini, baru ada dua kali tes tengah musim yang digelar untuk mesin 850cc baru tersebut. Namun, sesi uji coba ini tidak dapat diikuti oleh semua pembalap karena masifnya perombakan susunan pembalap dan kepindahan antar tim yang terjadi untuk musim 2027. Situasi pelik ini memicu perdebatan sengit di paddock, di mana banyak pem merasa dirugikan oleh kebijakan pembatasan yang berada di luar kendali mereka.
Sesi uji coba resmi kelompok pertama untuk spesifikasi 2027 dijadwalkan berlangsung hanya satu hari pada Selasa, 1 Desember, tepat setelah seri pemungkas Grand Prix Valencia. Pembalap Tech3 KTM yang akan segera hengkang ke Trackhouse Aprilia tersebut menilai durasi satu hari sangat tidak memadai untuk memahami karakter motor dan ban baru secara mendalam.
"Kami hanya memiliki satu hari tes setelah Valencia pada hari Selasa, dan itu akan sangat penting untuk memahami ke arah mana Anda harus bekerja, karena untuk memahami ban hanya dalam satu hari sangat, sangat sulit," ujar Bastianini mengenai keterbatasan waktu tersebut. Ia menambahkan bahwa melakukan perubahan besar pada motor dalam waktu singkat akan menjadi tantangan yang sangat berat bagi sebagian besar pembalap di grid.
Sebagai solusi atas masalah krusial ini, pembalap asal Italia tersebut mengusulkan agar para pembalap reguler yang belum sempat mencicipi motor baru diizinkan mengikuti sesi shakedown di Sepang pada Januari mendatang, yang biasanya hanya dialokasikan untuk pembalap penguji dan debutan. Menurutnya, durasi tiga hingga empat hari di Sepang akan memberikan waktu ideal untuk memahami motor secara menyeluruh sebelum musim kompetisi resmi dimulai.
Baca Juga
Toprak Razgatlioglu hadapi dilema cedera bahu di usia 30 tahun. Simak analisis lengkap, update kondisi fisik, dan jadwal MotoGP di sini.
Red Bull resmi jadi titelsponsor MotoGP Australia 2026 di Phillip Island. Simak analisis lengkap dan jadwal balapan akhir pekan ini di sini.
Simak analisis mendalam mengapa pembalap MotoGP 2027 menolak opsi turun ke Moto2 dan memilih hijrah ke WorldSBK. Baca selengkapnya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!