Kampanye Williams di ajang Formula 1 tahun ini memang jauh dari kata memuaskan, namun sang kepala tim James Vowles memiliki alasan kuat untuk percaya bahwa situasi akan jauh lebih membaik pada musim mendatang. Mengawali regulasi teknis baru dengan tertatih-tatih, skuad asal Grove ini sempat melewatkan sesi tes pramusim di Barcelona dan mendapati mobil FW48 buatan mereka kelebihan berat badan hingga 28 kilogram pada awal musim.
Butuh waktu lebih dari enam bulan bagi tim juara dunia sembilan kali tersebut untuk mencapai batas minimum berat bobot mobil, yang baru terwujud berkat pengenalan sasis anyar pada Grand Prix Azerbaijan akhir September lalu. Akibat serangkaian kendala pelik ini, posisi mereka di klasemen konstruktor merosot tajam ke peringkat kesembilan dengan raihan 12 poin saja, sebuah penurunan drastis dari pencapaian gemilang finis kelima musim lalu.
"Saya bertanggung jawab penuh atas kesalahan yang kami buat musim dingin ini," ujar James Vowles ketika berbicara di Malaysia. Ketika ditanya oleh Motorsport.com mengenai keyakinannya dalam menghindari perangkap serupa dan kesiapan tim menyambut musim depan, pria asal Inggris tersebut menjawab dengan nada optimis bahwa bencana musim dingin lalu tidak akan terulang kembali.
Lebih lanjut, Vowles menjelaskan bahwa beban kerja pabrikan tidak akan sebesar tahun sebelumnya karena sasis inti sudah tersedia dan siap digunakan, yang memberikan perbedaan signifikan bagi operasional tim. Selain itu, perombakan besar pada sistem perangkat lunak serta cara kerja internal telah dilakukan, termasuk merekrut Piers Thynne yang dinilai sebagai sosok penyelamat luar biasa dalam membantu pembenahan struktur organisasi Williams.
"Kami memiliki informasi yang tidak kami miliki satu tahun lalu, yang memungkinkan kami membuat keputusan jauh lebih baik," pungkas Vowles menutup evaluasi performa tim sepanjang musim berjalan demi menatap kebangkitan di lintasan balap Formula 1 tahun depan.
Read Also
Mercedes konfirmasi George Russell kena penalti grid di F1 GP Singapura akibat kerusakan mesin di Malaysia, memaksa start dari barisan paling belakang.
Ferrari menghadapi tantangan format Sprint GP Singapura di Marina Bay. Fred Vasseur tegaskan pentingnya maksimalkan FP1 demi hasil optimal F1.
Fernando Alonso mengecam keras keputusan F1 mereset grid start di GP Bahrain setelah mobil Lewis Hamilton dan lainnya mengalami masalah teknis.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!