Toyota Pasang Mesin Baru B-Spec di Ipswich, Target Atasi Masalah Reliabilitas

Walkinshaw TWG akhirnya mewujudkan rencana debut mesin 'B-spec' untuk Toyota di Sirkuit Ipswich akhir pekan ini. Homologasi tim yang berbasis di Melbourne itu sebelumnya telah menargetkan seri ini sebagai momen peluncuran pembaruan mesin 5.2-liter 2UR-GSE yang dikembangkan bersama Swindon Powertrains.

Mesin B-spec membawa revisi pada camshaft yang dirancang untuk mengurangi beban pada valvetrain. Langkah ini merupakan respons langsung terhadap masalah reliabilitas yang menghantui unit tenaga Toyota sejak awal musim. Dengan perubahan ini, diharapkan performa dan daya tahan mesin meningkat secara signifikan di tengah persaingan ketat Supercars.

Proses pengembangan sempat berjalan mengejar waktu, mengingat Walkinshaw harus membangun mesin di Melbourne dan mendapatkan persetujuan dari Supercars Brisbane engine shop. Namun, menurut informasi yang dihimpun Speedcafe, empat unit mesin B-spec telah selesai dibangun—jumlahnya dua kali lipat dari perkiraan awal tim.

Read AlsoHughes Reveals Striking New Chevrolet Colours

Pada Kamis sore, tiga dari empat mesin tersebut telah tiba di sirkuit, dan unit keempat menyusul. Keempat mesin akan dialokasikan kepada pembalap utama, yaitu Chaz Mostert dan Ryan Wood dari Walkinshaw TWG, serta Andre Heimgartner dan Cam Hill dari Brad Jones Racing.

Dengan alokasi ini, Macauley Jones menjadi satu-satunya pembalap Toyota yang masih menggunakan spesifikasi A di Ipswich. Ini menciptakan disparitas performa di antara para pembalap Toyota, yang bisa menjadi faktor menarik dalam jalannya balapan.

Keputusan untuk memprioritaskan pembalap terdepan menunjukkan strategi tim untuk memaksimalkan potensi poin di tengah musim. Jika mesin B-spec terbukti andal, ini bisa menjadi titik balik bagi Toyota dalam memperkecil jarak dengan pabrikan lain di klasemen.

Para pengamat menilai bahwa upgrade ini juga menjadi ujian krusial bagi kemampuan teknis Walkinshaw TWG. Keberhasilan B-spec tidak hanya akan memengaruhi hasil Ipswich, tetapi juga menentukan arah pengembangan Toyota untuk sisa musim.