Tanpa pernah melaju dalam kompetisi, Project Rally One sudah meninggalkan kesan mendalam. Tim asal Belgia ini hanya memiliki 21 staf tetap, namun berhasil menciptakan mobil World Rally Championship yang menurut pembalap uji Stephane Lefebvre “seperti mobil pabrikan”.
Ujian sebenarnya memang belum dimulai — stopwatch akan menjadi hakim sesungguhnya. Namun mantan pembalap pabrikan Citroen itu mengaku terkesan dengan apa yang telah dilihatnya. “Ketika saya melihat filosofi dan bagaimana Lionel [Hansen] ingin membangun proyek ini, sungguh gila dan sulit dipercaya. Sejujurnya, dia tidak perlu malu dengan apa yang telah dilakukan. Mobilnya sangat kuat. Terlihat seperti mobil pabrikan,” ujar Lefebvre kepada DirtFish.
Lefebvre pun mengenang momen pertamanya masuk ke kokpit. “Saat saya pertama kali melompat ke mobil untuk rollout pertama, saya berkata, ‘Oke, ini bukan lelucon’. Ini mobil sungguhan dan dia ingin melakukan yang terbaik dengan apa yang bisa dia lakukan. Sejujurnya, dibandingkan dengan apa yang pernah saya lakukan bersama Citroen di program Rally2, ini sangat mirip.”
Pria Prancis itu bukan sembarang pembalap. Ia telah mengendarai berbagai mobil Rally2 dari merek-merek besar seperti Toyota, Skoda, Hyundai, Citroen, dan Ford selama bertahun-tahun. Pengalaman itu membuatnya sangat mumpuni untuk menilai sejauh mana Project Rally One bersaing saat ini. “Untuk saat ini, cukup mirip, sejujurnya,” ungkapnya. “Tapi saya pikir masih banyak hal yang harus dicoba dan dikembangkan untuk masa depan. Namun dalam hal kecepatan, untuk saat ini, sangat, sangat dekat.”
Lefebvre menambahkan bahwa prioritas awal proyek ini adalah menciptakan mobil yang mudah dikendarai untuk pelanggan. “Langkah pertama adalah memiliki mobil yang mudah dikendarai untuk pelanggan, untuk semua orang. Membangun mobil WRC yang tepat tidaklah mudah dikendarai dan jendelanya sangat sempit. Ide pertamanya adalah memiliki satu mobil yang mudah, dan setelah itu kami mencoba mencari performa untuk masa depan.”
COO WRC Promoter, Julien Vial, juga angkat bicara. Ia yakin Project Rally One bisa kompetitif mengingat personel yang terlibat, namun menekankan bahwa pembalap bisa menjadi faktor penentu. “Selalu sulit karena Anda memiliki fundamental mobil dan konsepsi, tetapi Anda juga memiliki eksploitasi. Jadi itu terutama terkait dengan pembalap dan bagaimana Anda mengelola balapan, jadi sangat sulit [untuk mengatakan] dan saya tidak ingin memberikan jawaban apa pun karena jika Project Rally One memiliki pembalap yang sangat terkenal di Monte, tentu itu bisa terjadi karena kondisinya sangat berbeda... tapi itu tergantung pada banyak elemen.”
Vial menyoroti organisasi proyek yang rapi. “Apa yang kami lihat adalah proyek ini terorganisir dengan baik. Kami memiliki orang-orang seperti Jean-Claude Vaucard yang mengembangkan Peugeot 205, Citroen Xsara WRC di masa lalu, jadi keahliannya ada di sini. Jadi saya pikir mereka akan kompetitif.”
Lebih jauh, Vial percaya bahwa performa Project Rally One di lintasan akan mendorong konstruktor lain untuk bergabung ke WRC. “Kami berada dalam masa transisi dan wajar jika beberapa orang seperti Lionel benar-benar percaya pada proyek ini sejak awal. Tapi bagi sebagian lainnya, mereka perlu melihat beberapa hasil...”
Read Also
Project Rally One, tim Belgia dengan 21 staf, ciptakan mobil WRC yang disebut seperti mobil pabrikan oleh Stephane Lefebvre. Simak potensinya di WRC.
Jari-Matti Latvala menyoroti juara baru WRC dan dampak berakhirnya musim lebih awal. Elfyn Evans, Sami Pajari, dan Oliver Solberg bersaing di Sardinia.
Yohan Rossel ingin naik ke Rally1 atau Rally2 Kit, membuka peluang Teemu Suninen untuk bergabung dengan Lancia di WRC2. Simak analisisnya.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!