Danilo Petrucci menghadapi babak baru dalam kariernya. Setelah kehilangan kursi di WorldSBK bersama BMW Motorrad untuk musim 2027, pembalap Italia itu menerima tawaran menarik: kembali ke MotoAmerica dan menjadi test rider untuk pabrikan Jerman tersebut. Keputusan ini mencuat setelah BMW resmi mengumumkan bahwa Brad Binder akan bergabung dengan tim WorldSBK mulai 2027, mendampingi Miguel Oliveira.
Petrucci sendiri baru satu musim memperkuat tim pabrikan BMW di WorldSBK setelah sebelumnya tiga tahun bersama Ducati di tim Barni Spark Racing. Kontraknya berakhir setelah 2026, dan BMW memilih arah baru dengan merekrut Binder dari MotoGP. Meski demikian, pintu kerjasama dengan Petrucci belum tertutup rapat. BMW menawarkan opsi untuk tetap terlibat, kali ini di paddock MotoAmerica.
“BMW menawarkan saya MotoAmerica dan pekerjaan sebagai test rider. Peluang kembali ke Amerika sekitar fifty-fifty,” ujar Petrucci di sirkuit Cremona, Italia, akhir pekan lalu. “Saya ingin tetap terlibat dengan pabrikan dan berharap semuanya berjalan lancar. Saya akan senang jika itu terwujud.”
Bagi Petrucci, MotoAmerica bukanlah wilayah asing. Pada 2022, ia sempat berkompetisi di ajang Superbike Amerika dengan Ducati Panigale V4 R. Saat itu, ia memenangkan beberapa balapan dan bersaing ketat memperebutkan gelar hingga akhir musim. Namun, ia mencatat bahwa BMW M 1000 RR yang ia uji di Circuit of The Americas memiliki karakteristik berbeda dari Ducati yang ia tunggangi sebelumnya. Menurutnya, keseimbangan antara akselerasi dan pengereman memerlukan kompromi tersendiri. Selain itu, ban Dunlop yang digunakan di MotoAmerica memberikan kondisi teknis yang berbeda dibandingkan Pirelli di WorldSBK.
Petrucci juga melihat peluang untuk menjembatani program WorldSBK dan MotoAmerica BMW. Orange Cat Racing, tim yang ia uji, merupakan salah satu tim resmi BMW di Amerika Serikat pada 2026. Dengan pengalamannya di kedua ajang, Petrucci bisa menjadi penghubung teknis yang berharga bagi BMW.
Di sisi lain, Petrucci menyuarakan kritik terhadap kondisi WorldSBK saat ini. Ia menyoroti praktik beberapa tim yang meminta pembalap membawa uang untuk mendapatkan kursi. “Apa gunanya balapan jika tim meminta uang? Kita berbicara tentang kejuaraan dunia, tapi menjadi normal jika pembalap harus membayar,” tegasnya. Kritik ini mencerminkan frustrasi terhadap arah komersial balap motor profesional.
Jika Petrucci menerima tawaran tersebut, ia akan tetap berada di bawah payung BMW, meski tidak lagi di grid WorldSBK. Peran ganda sebagai pembalap MotoAmerica dan test rider dapat memperkuat sinergi antara proyek balap BMW di Eropa dan Amerika. Bagi Petrucci, ini bisa menjadi babak baru yang menantang sekaligus kesempatan untuk tetap berkontribusi pada pengembangan motor.
Read Also
Iker Lecuona menangi Race 1 WorldSBK Cremona, tunda gelar Nicolo Bulega. Bulega finis kedua, Lowes ketiga. Gelar dipastikan besok di Race 2.
Iker Lecuona mendominasi Race 1 WorldSBK Cremona 2026 dan meraih kemenangan keduanya. Nicolo Bulega kedua, Sam Lowes ketiga. Simak hasil lengkapnya.
Iker Lecuona rebut pole WorldSBK Cremona dengan rekor lap 1:27.253, ungguli Nicolo Bulega. Bulega berpeluang juara dunia di Race 1.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!