Pada Rabu, 11 Juni 2025, laporan dari MotoGP News mengungkapkan kekhawatiran mengenai sikap Pedro Acosta dalam sesi debrief media KTM. Pembalap berbakat Spanyol ini, yang saat ini berlomba untuk Red Bull KTM Factory Racing, menunjukkan tanda-tanda menyerah terhadap tantangan teknis yang dihadapi timnya. Dengan tekanan meningkat di tengah krisis internal KTM, masa depan Acosta di MotoGP menjadi sorotan. Apakah ini menandakan perubahan besar dalam kariernya?
Sumber dari sesi debrief media pasca-balapan terbaru menunjukkan Acosta tampak kurang antusias dan menghindari diskusi mendalam tentang performa motor RC16. Ia dilaporkan memberikan jawaban singkat dan terkesan pasrah ketika ditanya tentang strategi balap dan pengembangan motor. Perilaku ini kontras dengan semangat kompetitifnya yang dikenal luas, terutama setelah musim rookie-nya yang mengesankan pada 2024 dengan lima podium.

.jpg)
KTM sedang menghadapi krisis keuangan yang signifikan, dengan utang melebihi €2 miliar dan proses restrukturisasi yang masih berlangsung. Meskipun investasi dari Bajaj Auto memberikan harapan, performa RC16 pada 2025 mengecewakan, dengan Acosta hanya mencatatkan hasil terbaik keenam di Grand Prix Inggris. Kurangnya grip belakang dan masalah getaran terus menghambat, menimbulkan ketidakpuasan di kalangan pembalap, termasuk Acosta.
Kekecewaan Acosta telah memicu rumor tentang kemungkinan kepindahannya, dengan tim seperti VR46 Ducati dan Honda disebut-sebut sebagai opsi. Meskipun kontraknya dengan KTM berlaku hingga akhir 2026, sikap pasrahnya dalam debrief terbaru mengindikasikan bahwa ia mungkin mempertimbangkan langkah lebih awal jika situasi tidak membaik. Manajer Acosta, Albert Valera, sebelumnya menyatakan kekhawatiran tentang proyek KTM, menambah bahan bakar pada spekulasi ini.
Komunitas MotoGP memperhatikan dengan cermat perkembangan ini. Beberapa penggemar dan analis berharap KTM dapat mempercepat pengembangan motor untuk mempertahankan Acosta, yang dianggap sebagai aset berharga. Namun, jika tidak ada perbaikan signifikan, tekanan pada Acosta untuk mencari tim yang lebih kompetitif dapat meningkat menjelang akhir musim.
Jangan lewatkan update terbaru! Dari perkembangan Acosta hingga nasib KTM, ikuti analisis mendalam di SPORTRIK. Klik sekarang untuk informasi terkini!
| POS | FOTO | RIDER / TEAM | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
Marco Bezzecchi
Aprilia Racing
|
128 |
|
2
|
|
Jorge Martin
Aprilia Racing
|
127 |
|
3
|
|
Fabio Di Giannantonio
Pertamina Enduro VR46 Racing Team
|
84 |
|
4
|
|
Pedro Acosta
Red Bull KTM Factory Racing
|
83 |
|
5
|
|
Ai Ogura
Trackhouse MotoGP Team
|
67 |
|
6
|
|
Raul Fernandez
Trackhouse MotoGP Team
|
62 |
|
7
|
|
Marc Marquez
Ducati Lenovo Team
|
57 |
|
8
|
|
Alex Marquez
BK8 Gresini Racing MotoGP
|
55 |
|
9
|
|
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
|
43 |
|
10
|
|
Enea Bastianini
Red Bull KTM Tech3
|
39 |
| POS | FOTO | CONSTRUCTOR | PTS |
|---|---|---|---|
|
1
|
|
Aprilia
|
162 |
|
2
|
|
Ducati
|
128 |
|
3
|
|
KTM
|
96 |
|
4
|
|
Honda
|
49 |
|
5
|
|
Yamaha
|
29 |
Read Also
Jack Miller guided Yamaha’s V4 directly into Q2 at Catalunya MotoGP 2026 while Toprak Razgatlioglu described the circuit grip as riding on ice.
Pecco Bagnaia missed direct Q2 qualification at Catalunya MotoGP 2026 after struggling to extract grip from fresh tyres on the Ducati GP26.
Jorge Martin calls for safety improvements at Catalunya MotoGP 2026 after a heavy Turn 12 crash reminded him of Luis Salom’s fatal accident.
Subscribe Newsletter
Get the latest racing news updates directly to your email.



Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!