MotoGP Pertimbangkan Terapkan Budget Cap ala F1, Ezpeleta Konfirmasi

Direktur Olahraga MotoGP, Carlos Ezpeleta, mengonfirmasi bahwa MotoGP sedang mempertimbangkan untuk memperkenalkan budget cap ala Formula 1. Langkah ini disebutnya sebagai tujuan yang ambisius namun mungkin untuk direalisasikan demi menjaga keberlanjutan kompetisi dan menarik lebih banyak pabrikan.

Dalam wawancara dengan Motorsport.com, Ezpeleta menjelaskan bahwa meskipun tidak ada korelasi langsung antara pengeluaran dan kesuksesan di lintasan pada MotoGP, pembatasan anggaran dapat memberikan manfaat bagi para pabrikan dan kejuaraan secara keseluruhan. Ia menekankan bahwa saat ini tidak ada masalah di lintasan, tetapi penting untuk membangun logika dalam pengelolaan biaya.

Carlos Ezpeleta. © Gold and Goose

Read AlsoMarc Marquez reveals "no control over my right arm" in Silverstone MotoGP

Budget cap ala F1, yang diperkenalkan pada 2021, mencakup sebagian besar area desain dan performa mobil, termasuk gaji staf, namun tidak termasuk gaji pembalap, tiga staf dengan gaji tertinggi, pemasaran, dan perjalanan. Kebijakan ini diawasi oleh FIA melalui audit keuangan dan diakui telah mendorong masuknya pabrikan baru serta membantu pabrikan yang ada meraih profit.

Ezpeleta mengakui bahwa penerapan budget cap di MotoGP tidaklah mudah karena para konstruktor berasal dari perusahaan, latar belakang, dan organisasi yang berbeda. "Ini perlu dipelajari, tetapi jika ada kemauan, pasti ada jalan," ujarnya. Ia juga menyebut bahwa beberapa pabrikan memiliki ruang signifikan untuk mengurangi anggaran mereka.

Meskipun budget cap F1 bertujuan memutus hubungan antara anggaran dan hasil, performa impresif Aprilia musim ini menunjukkan bahwa kesuksesan di MotoGP sudah sulit dibeli. "Anda melihat sekarang bahwa beberapa pabrikan mengungguli [mereka yang beranggaran lebih besar]," kata Ezpeleta. Hal ini menjadi argumen bahwa MotoGP dapat belajar dari F1 tanpa mengorbankan daya saing.

Steiner was the former Haas F1 team principal

Usulan budget cap ini juga mendapat dukungan dari bos baru Tech3 KTM, Guenther Steiner, yang sebelumnya adalah prinsipal tim Haas di F1. Steiner, yang sebelumnya menentang usulan motor tunggal, menegaskan bahwa budget cap adalah solusi yang mudah dan telah terbukti berhasil di Formula 1. "Kita semua tahu di mana [di F1] hal itu bekerja dengan hasil yang sangat baik," katanya.

Dengan adanya dukungan dari berbagai pihak, langkah MotoGP menuju budget cap kini menjadi sorotan utama. Keputusan ini berpotensi mengubah lanskap kompetisi dan menarik lebih banyak pabrikan untuk berpartisipasi dalam jangka panjang.