George Russell dipastikan akan menunda penalti pergantian mesin Formula 1 yang tak terhindarkan hingga spesifikasi baru Mercedes dengan peningkatan ADUO siap. Berdasarkan informasi yang dihimpun, jadwal tersebut kemungkinan baru terwujud sekitar Grand Prix Amerika Serikat.
Masalah keandalan pada awal musim memaksa Russell dan rekan setimnya, Kimi Antonelli, melampaui alokasi komponen dalam musim ini. Antonelli memilih mengambil komponen power unit tambahan pada GP Italia akhir pekan lalu, yang membuatnya start dari posisi ke-19, meski akhirnya ia tetap memenangi balapan.
Awalnya, Russell diperkirakan akan mengambil penalti pada balapan berikutnya di Azerbaijan, karena trek lurus panjang Baku memungkinkannya melakukan pemulihan posisi serupa. Namun, muncul informasi bahwa Mercedes berencana menahan diri untuk melakukan pergantian tersebut agar bertepatan dengan kedatangan komponen upgrade.
Seperti dilaporkan The Race setelah GP Italia, Mercedes tengah menyiapkan pembaruan pada power unit berkat tambahan alokasi yang diberikan melalui sistem Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) Formula 1. Langkah ini menambah kerumitan tersendiri terkait waktu pergantian power unit Russell, karena ia sudah mencapai batas pada beberapa komponen sehingga tidak memiliki ruang untuk komponen baru tanpa penalti.
Setelah mencapai batas maksimum pada internal combustion engine, turbo, energy store (baterai), dan control electronics untuk musim ini, beralih ke komponen segar dalam beberapa balapan ke depan akan memicu penalti. Ia akan menghadapi penurunan posisi grid lebih lanjut jika kemudian menggunakan komponen yang telah ditingkatkan melalui ADUO.
Berbicara di GP Spanyol, Russell menegaskan bahwa rencananya kini adalah menggabungkan penalti mesin dengan langkah ADUO, karena tidak logis menerima dua penalti sekaligus. Ditanya apakah ada penyesalan karena tidak mengikuti jejak Antonelli mengambil mesin baru di GP Italia, Russell menjawab: "Kami selalu berencana mengambil penalti saya bersamaan dengan upgrade ADUO. Jika saya mengambilnya di sana, saya harus mengambilnya lagi. Jadi itu tidak masuk akal bagi saya."
Keputusan final belum diambil Mercedes mengenai kapan langkah ADUO akan diperkenalkan. Awalnya diperkirakan bisa hadir pada rangkaian balapan flyaway berikutnya di Azerbaijan, Malaysia, dan Singapura. Namun, sumber menyebutkan bahwa spesifikasi tersebut kini lebih mungkin muncul pada triple-header di Amerika Serikat, Meksiko, dan Brasil.
Saat Mercedes melakukan upgrade yang konon mencakup turbo yang lebih baik, Antonelli juga akan mendapatkan akses ke spesifikasi tersebut. Ia tidak melakukan pergantian power unit penuh di Italia, karena Mercedes hanya membatasi penggantian pada internal combustion engine, baterai, dan control electronics. Artinya, ia masih memiliki kebebasan untuk mengambil turbo, MGU-K, exhaust, dan komponen pendukung baru tanpa penalti. Peningkatan spesifikasi yang diperkenalkan tim pabrikan Mercedes juga harus tersedia untuk tim pelanggan, meskipun hanya tersedia pada waktu yang telah ditentukan.
Read Also
Esteban Ocon insists drivers are not the problem at Haas, despite his uncertain future. Read the full analysis on Sportrik.
Ferrari gained hardly any advantage from its Madring F1 test ahead of the Spanish GP. Hamilton and Leclerc share their views on the challenging new track.
Ferrari faces Madrid GP with internal dynamics: Vasseur rejects written rules, Hamilton and Leclerc reconcile. Read the full analysis.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!