MotoGP, Sportrik Media - Marc Marquez bersama tim Ducati Lenovo Team mengalami awal dramatis di MotoGP Amerika Serikat 2026 di Circuit of The Americas (COTA) setelah kecelakaan berkecepatan tinggi pada sesi Jumat.
Insiden terjadi pada lap keempat FP1 ketika Marquez kehilangan kendali di Tikungan 10, salah satu sektor cepat dan teknis di COTA. Juara dunia tersebut mengakui bahwa pendekatan terlalu agresif menjadi faktor utama kecelakaan, terutama di lintasan Austin yang dikenal memiliki karakter aspal berubah setiap tahun akibat gelombang permukaan.
Dalam kondisi lintasan yang belum sepenuhnya stabil, Marquez menghantam area gravel sebelum akhirnya menabrak dinding pembatas dengan kecepatan mendekati 190 km/jam. Meski mengalami benturan signifikan yang menyebabkan nyeri pada leher dan punggung, pembalap Spanyol itu tetap kembali ke lintasan di akhir sesi FP1 dan mencatat waktu kompetitif.
“Saya membuat kesalahan besar di pagi hari. Saya terlalu percaya diri terhadap kondisi lintasan, motor, dan diri saya sendiri.”
“Sirkuit Austin sangat bagus, tetapi setiap tahun selalu ada gelombang baru. Tikungan 10 adalah salah satu favorit saya, saya berkendara secara otomatis seperti tahun-tahun sebelumnya, tetapi kondisi sekarang berbeda.”
Setelah insiden tersebut, pendekatan Marquez berubah drastis pada sesi Practice sore hari. Ia memilih strategi konservatif dengan fokus pada penggunaan ban medium bekas untuk memahami karakter grip lintasan yang menurun akibat suhu dan kondisi trek yang licin. Hal ini menjadi krusial mengingat banyak pembalap lain mengalami crash sepanjang sesi.
Dalam sesi yang dipenuhi bendera kuning, Marquez menunjukkan manajemen risiko yang lebih matang dengan menghindari kesalahan tambahan. Ia kemudian meningkatkan ritme secara bertahap dan kembali menemukan feeling optimal pada motor Desmosedici GP.
Pada fase time attack, Marquez terlibat pertarungan waktu lap dengan rival sesama Ducati, Fabio Di Giannantonio, yang tampil kompetitif sepanjang hari. Namun, kali ini Marquez berhasil mengungguli rivalnya dan menutup sesi sebagai yang tercepat, membalikkan situasi dari hasil balapan sebelumnya.
Sementara itu, pembalap Trackhouse Racing Ai Ogura mencuri perhatian dengan finis di posisi kedua, menunjukkan progres signifikan Aprilia dalam kondisi lintasan sulit. Di sisi lain, rekan setim Marquez, Francesco Bagnaia, menyelesaikan sesi di posisi kedelapan namun tetap mengamankan tiket langsung ke Q2.
“Saya sangat tenang di sesi sore karena crash pagi tadi. Banyak bendera kuning dan grip sangat rendah, terutama pada ban depan.”
“Saya kembali pelan-pelan, dan akhirnya mendapatkan kembali feeling normal. Saya puas dengan hari ini meskipun kami tidak memulai dengan cara terbaik.”
Faktor suhu menjadi elemen strategis berikutnya, dengan kondisi lebih dingin diperkirakan terjadi pada hari Sabtu. Hal ini akan memengaruhi performa ban, keseimbangan motor, serta pendekatan setup yang harus disesuaikan oleh tim Ducati.
Dengan pengalaman crash besar di awal akhir pekan, Marquez kini menghadapi tantangan ganda: menjaga kondisi fisik sekaligus mengoptimalkan performa dalam kondisi lintasan yang terus berubah. Konsistensi dan adaptasi menjadi kunci utama dalam upaya mempertahankan momentum di kejuaraan.
Akhir pekan di COTA menjadi indikator penting dalam perebutan gelar MotoGP 2026, terutama dengan persaingan ketat antar pembalap Ducati dan peningkatan performa Aprilia. Fokus kini beralih ke sesi kualifikasi dan balapan, di mana strategi dan eksekusi akan menentukan arah perebutan poin menuju seri berikutnya.
Read Also
Marc Marquez leads MotoGP 2026 COTA Practice after major crash, in a session marked by multiple incidents and extreme track conditions.
Maverick Vinales undergoes shoulder surgery after US MotoGP 2026 withdrawal, explaining loose screw and its impact on 2027 plans.
Marc Marquez explains his COTA MotoGP 2026 crash, citing a major mistake and evolving track conditions at Austin.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!