Lewis Hamilton: Mobil F1 2026 Terasa Lebih Lambat

Formula 1, Sportrik Media - Lewis Hamilton menyatakan bahwa mobil Formula 1 generasi 2026 “terasa” lebih lambat dibanding mobil F2, meskipun ia menegaskan bahwa mobil baru tersebut lebih menyenangkan untuk dikendarai dibanding era sebelumnya.

Juara dunia tujuh kali itu selama beberapa musim terakhir dikenal kritis terhadap mobil ground effect generasi 2022–2025. Namun terhadap regulasi baru 2026, pembalap Ferrari tersebut menunjukkan pendekatan yang lebih terbuka, sembari tetap menyoroti adanya penurunan level downforce.

Hamilton memang benar bahwa mobil 2026 lebih lambat dibanding generasi 2022–2025 akibat perubahan regulasi aerodinamika dan pembagian tenaga 50:50 antara pembakaran dan listrik. Namun ia keliru ketika menyebut mobil F1 saat ini lebih lambat dari F2. Musim lalu, waktu pole F2 tercatat 1:44,08, sementara pada sesi pagi Tes Bahrain 2026 di Bahrain International Circuit, Max Verstappen membukukan waktu terbaik 1:35,433.

Hamilton sendiri mengakhiri sesi empat jam tersebut di posisi keempat, tepat satu detik lebih lambat dari pembalap Red Bull Racing tersebut.

“Merefleksikan mobil baru ini, downforce-nya jauh lebih sedikit,” ujar Hamilton kepada media, termasuk RacingNews365. “Mobilnya lebih pendek, lebih ringan, dan sebenarnya lebih mudah untuk dikendalikan.”

Ia bahkan sempat mengalami spin saat mengemudikan SF-26, menggambarkan karakter mobil yang lebih sensitif.

“Cukup menyenangkan, rasanya seperti reli. Ya, saya pikir kita lebih lambat dari GP2 [F2], bukan? Setidaknya terasa seperti itu,” tambahnya.

Hamilton juga menjelaskan bahwa sensasi mobil di Bahrain berbeda dibanding saat shakedown privat di Circuit de Barcelona-Catalunya.

“Di Barcelona tidak terasa terlalu buruk,” katanya. “Di sini anginnya sangat kencang dan suhunya jauh lebih panas, jadi jauh lebih sulit menemukan keseimbangan yang tepat. Saya pikir semua orang sedang berjuang.”

Kondisi angin gurun yang tidak stabil di Sakhir memang dikenal mempersulit evaluasi aerodinamika, terutama pada tahap awal pengembangan paket baru.

Ketika ditanya apakah mobil 2026 lebih sesuai dengan gaya membalapnya dibanding generasi sebelumnya, pemenang 105 grand prix itu memilih berhati-hati.

“Saat ini rasanya sangat berbeda dibanding era sebelumnya, dan ini masih terlalu awal,” jelasnya.

“Kami masih mencoba berbagai konfigurasi dasar. Kami belum mengoptimalkan ban, belum mengoptimalkan paket aero, ride height, keseimbangan mekanis — semua masih dalam proses.”

Hamilton menekankan bahwa sesi pagi hari pertama bukan representasi final dari potensi performa.

“Saya tidak akan menilainya sekarang. Dengan kondisi angin hari ini, rasanya tidak terlalu bagus. Ini mungkin kondisi paling berangin yang pernah saya alami di sini.”

Ia menambahkan bahwa sesi pagi pada hari pertama pengujian biasanya bukan momen terbaik untuk menarik kesimpulan teknis.

“Kita harus melihatnya dengan sedikit kehati-hatian. Ini hari pertama dan sesi pagi, itu memang jarang menyenangkan.”

Meski demikian, Hamilton tetap mempertahankan kesan positifnya secara umum terhadap arah regulasi baru.

“Secara keseluruhan, seperti yang saya katakan di tes sebelumnya, ini mobil yang lebih menyenangkan untuk dikendarai.”

Dengan fase pengujian masih berlangsung, penilaian komprehensif mengenai karakter mobil 2026 baru akan terlihat setelah tim menyelesaikan korelasi data dan simulasi balapan penuh. Namun komentar Hamilton menyoroti perubahan signifikan dalam karakter aerodinamika dan keseimbangan mekanis yang kini menjadi tantangan utama para pembalap.