Hyundai masih belum mengumumkan rencana mereka untuk musim World Rally Championship (WRC) mendatang. Kepala tim, Hyundai, menyatakan bahwa semua opsi masih terbuka menjelang perubahan regulasi besar yang akan membuat mobil Rally1 lebih dekat performanya dengan Rally2.
Seperti diketahui, Hyundai sebelumnya telah menyatakan tidak akan membangun mobil Rally1 atau bahkan menghasilkan kit peningkatan performa untuk mobil Rally2 mereka saat ini. Sikap ini menimbulkan tanda tanya besar tentang arah partisipasi pabrikan Korea tersebut di ajang reli dunia.
"Kami masih menunggu untuk mengetahui di mana mobil Rally2 akan berlomba musim depan," ujar sporting director Hyundai, Wheatley, kepada RallyJournal.com saat Rally Chile. Pernyataan ini menegaskan bahwa ketidakpastian regulasi menjadi faktor utama dalam pengambilan keputusan tim.
Badan pengatur, FIA, hingga kini belum mengungkap secara rinci bagaimana struktur WRC akan berbentuk tahun depan. Secara teori, mobil Rally1, Rally2 yang dilengkapi kit, dan Rally2 standar semuanya bisa bersaing memperebutkan kemenangan reli, tetapi belum diketahui secara pasti kejuaraan mana yang akan diikuti oleh masing-masing kategori mobil tersebut.
"Kami ingin tahu di kejuaraan mana mobil kami bisa berlomba. Dari sisi kami, semuanya masih terbuka saat ini," tambah Wheatley. Hyundai pun belum memastikan apakah mereka akan menurunkan mobil di setiap putaran musim depan.
Opsi yang tersedia adalah menjalankan mobil melalui tim pabrikan atau tim satelit. Namun, Wheatley menegaskan bahwa timnya saat ini sedang mengembangkan mobil Rally2 untuk musim depan. "Prioritas kami adalah membangun mobil Rally2 terbaik yang kami bisa. Ada banyak pekerjaan yang telah dilakukan, dan saya pikir mobil ini memiliki beberapa hal yang sangat bagus dan menarik," puji Wheatley terhadap mobil tersebut.
Dengan regulasi yang masih abu-abu, Hyundai tampaknya ingin memastikan bahwa investasi mereka di Rally2 tidak sia-sia. Keputusan final akan sangat bergantung pada kejelasan dari FIA tentang struktur kejuaraan dan di mana mobil Rally2 akan diizinkan bersaing. Sementara itu, para penggemar reli menantikan apakah Hyundai akan tetap menjadi kekuatan utama di WRC atau memilih fokus pada kategori yang lebih terjangkau.
Read Also
Thierry Neuville mengucapkan selamat tinggal pada mobil Rally1 di tes terakhir jelang Rally Sardinia, penutup musim WRC 2026 sebelum regulasi WRC27 berlaku.
Esapekka Lappi pensiun dari WRC setelah 95 start, dua kemenangan, dan 15 podium. Pembalap Finlandia ini akan fokus pada keluarga setelah balapan terakhir di Porvoo.
Esapekka Lappi mengungkap alasan pensiun dari WRC, termasuk dampak tragedi Craig Breen dan keinginan fokus ke keluarga. Simak cerita lengkapnya.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!