Honda secara resmi mengumumkan kembalinya Red Bull sebagai sponsor tim pabrikan MotoGP mulai musim 2027. Kesepakatan ini menandai berakhirnya absen empat tahun merek minuman energi asal Austria tersebut dari garasi HRC, setelah sebelumnya meninggalkan Honda pada 2023 menyusul hengkangnya Marc Marquez ke Gresini.
Red Bull bukan nama baru di Honda. Kerja sama pertama terjalin pada 2015 hingga 2023, ketika Marquez masih menjadi ikon tim. Kepergian pembalap Spanyol itu ke Gresini membuka celah bagi Red Bull untuk mengakhiri kontrak dengan HRC. Kini, setelah empat tahun, Honda memastikan bahwa Red Bull akan kembali menghiasi fairing motor RC213V mulai 2027, seiring dengan diperkenalkannya regulasi mesin 850cc.
Presiden HRC, Koji Watanabe, menyambut baik kembalinya Red Bull. “Memasuki kejuaraan baru dengan motor 850cc, sangat penting memiliki mitra yang berbagi tujuan dan ambisi yang sama. Saya tidak ragu tentang apa yang bisa kita capai bersama, dan saya yakin kita akan memberikan momen luar biasa bagi para penggemar,” ujarnya dalam pernyataan resmi.
Kesepakatan ini diprediksi membawa komitmen yang lebih besar dibanding sebelumnya. Logo Red Bull tidak hanya akan terlihat di fairing dan garpu motor, tetapi juga berpotensi muncul lebih menonjol di berbagai area tim. Hal ini sejalan dengan periode reorganisasi Honda yang semakin menempatkan pemasaran sebagai prioritas, termasuk peluncuran livery khusus untuk memperingati 60 tahun debut Honda di kelas premier pada 1966.
Dampak lain yang menarik adalah terkait sponsor pembalap. Karena kontrak tim lebih diutamakan daripada kontrak pribadi pembalap, Fabio Quartararo—yang akan menjadi pembalap andalan Honda pada 2027—harus mengakhiri hubungannya dengan Monster Energy. Monster telah menjadi sponsor pribadinya sejak debut di MotoGP 2019 bersama Yamaha. Motorsport.com memahami bahwa Quartararo harus membayar sejumlah kompensasi untuk memutus kontrak dengan merek bercakar tiga tersebut, dan dana kompensasi itu disediakan oleh Honda.
Sementara itu, di sisi lain, Monster dikabarkan akan mengakhiri perannya sebagai sponsor utama tim pabrikan Yamaha, posisi yang telah dipegangnya sejak 2019 menggantikan Movistar. Perusahaan asal Amerika Serikat itu telah bergabung dengan Aprilia sebagai sponsor utama tim pabrikan Noale pada pertengahan musim ini, sambil tetap mempertahankan kehadiran kecil di tim pabrikan Ducati.
Dengan kembalinya Red Bull ke Honda, lanskap sponsor di MotoGP dipastikan mengalami pergeseran signifikan. Red Bull dan Monster, dua pemain utama di pasar minuman energi, memang mendominasi sebagian besar grid MotoGP. Red Bull saat ini masih mensponsori tim pabrikan KTM dan Tech 3, tetapi kehadirannya di Tech 3 tampaknya akan berakhir musim depan seiring berpindahnya fokus ke Honda.
Bagi Honda, kerja sama ini menjadi sinyal ambisi untuk bangkit setelah beberapa musim terakhir yang sulit. Dengan regulasi teknis baru pada 2027, Honda berharap dapat kembali bersaing di papan atas, dan dukungan Red Bull diyakini akan memperkuat sumber daya tim, baik dari sisi finansial maupun pemasaran. Keputusan ini juga mencerminkan strategi jangka panjang Honda dalam menghadapi era baru MotoGP.
Read Also
Alex Rins pensiun akhir musim tapi buka peluang comeback MotoGP 2027. Ia kecewa Yamaha tak beri kesempatan uji motor 850cc di Red Bull Ring.
Pembalap MotoGP meragukan ban konstruksi keras Michelin di Motegi. Jack Miller dan Luca Marini lebih memilih ban standar dengan cengkeraman lebih baik.
Red Bull resmi kembali ke MotoGP bersama Honda mulai 2027, menggandeng Fabio Quartararo dan berpotensi Diogo Moreira. Simak analisis lengkapnya.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!