Musim Formula 1 2026 sedang berjalan, dan persaingan internal antar rekan setim mulai terlihat jelas. Setiap pebalap punya kesempatan membandingkan diri dengan rekan setimnya dalam kondisi kualifikasi penuh hingga 30 kali musim ini, terdiri dari 24 sesi kualifikasi grand prix dan enam sesi sprint qualifying. Data awal ini memberikan gambaran menarik tentang siapa yang unggul dalam satu lap.
Di McLaren, Lando Norris tampil dominan atas Oscar Piastri dengan keunggulan head-to-head 11-4. Rata-rata selisih waktu Norris lebih cepat 0,075 detik. Namun, di kubu Ferrari, pertarungan justru super ketat: Lewis Hamilton unggul tipis 8-7 atas Charles Leclerc dengan selisih rata-rata hanya 0,007 detik. Ini menunjukkan kualitas duo Ferrari yang nyaris seimbang.
Sementara itu, Max Verstappen di Red Bull masih menjadi patokan dengan keunggulan 11-3 atas rookie Isack Hadjar, rata-rata lebih cepat 0,232 detik. Kimi Antonelli justru mengejutkan dengan unggul 9-6 atas George Russell di Mercedes, rata-rata 0,125 detik lebih cepat. Data ini menjadi sinyal bahwa generasi baru mulai menekan para senior.
Di tim lain, persaingan juga tak kalah seru. Carlos Sainz mendominasi Alex Albon di Williams dengan skor 12-2, sementara di Aston Martin, Fernando Alonso unggul 12-3 atas Lance Stroll. Esteban Ocon justru tertinggal dari Ollie Bearman di Haas dengan skor 5-11. Data awal ini masih bisa berubah seiring berjalannya musim, terutama dengan banyaknya variabel seperti kondisi trek dan strategi tim.
Menariknya, Nico Hulkenberg dan Gabriel Bortoleto di Sauber nyaris imbang, dengan Bortoleto unggul tipis 7-8 dalam head-to-head dan rata-rata selisih 0,030 detik. Sergio Perez juga menunjukkan performa solid di Racing Bulls dengan unggul 9-6 atas Valtteri Bottas. Persaingan internal ini akan terus menjadi sorotan sepanjang musim, karena bisa memengaruhi dinamika tim dan masa depan para pebalap.
Read Also
Yuki Tsunoda menguji mobil F1 2026 di GP Belanda dan memberi kesan pertamanya. Ia mengakui adaptasi sulit karena kehilangan downforce, tapi optimistis untuk kualifikasi.
Fernando Alonso dan Lance Stroll kesulitan dengan driveability mesin baru Honda di sprint qualifying Zandvoort. Honda masih harus kalibrasi ulang untuk performa optimal.
Alonso dan Stroll kesulitan dengan mesin Honda baru di Zandvoort. Honda harus kerja keras atasi masalah driveability untuk optimalkan performa.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!